Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Colt 5 (1995-2003, benzin) Colt 4 és 5 (1991-2003) Colt 2 és 3 (1983-1993)

Olvasóeszközök által hordozott hibakódok kiolvasása (Mitsubishi Colt 4)

  • Főoldal
  • Colt
  • 4 (1991-2003)
  • Motor és rendszerek
  • MPI üzemanyag-befecskendezés
  • Olvasóeszközök által hordozott hibakódok kiolvasása
0
Tartalomjegyzék: Analóg voltmérővel végzett módszer ⤓ LED-szonda módszer ⤓
FIGYELMEZTETÉS: Bizonyos tesztelési eljárások során további hibakódok generálódhatnak. Legyen óvatos, mivel az ellenőrzési folyamat során kiadott kódok félrevezethetik az ellenőrt. Az ellenőrzések befejezése után minden kódot törölni kell.


Analóg voltmérővel végzett módszer



Csatlakoztasson egy analóg voltmérőt az önellenőrző csatlakozó A és B érintkezőjéhez.



A - földelési érintkező; B - öndiagnózis kapcsolat.


Kapcsolja be a gyújtást. Ha egy vagy több hibakód van eltárolva az elektronikus vezérlőmodul memóriájában, a voltmérő tűje ingadozni kezd két feszültségérték között. Ha nincs hibakód a memóriában, a nyíl mozdulatlan marad.

FIGYELMEZTETÉS: Ha a voltmérő nem a leírtak szerint működik, változtassa meg az önellenőrző csatlakozó csatlakozásának polaritását.

  • a nyíllengések első sorozata tízeseket, a második nyíllengés sorozat egységeket határoz meg;
  • a voltmérő tűje hosszabb ideig eltérít, tízeseket, rövidebb ideig pedig mértékegységeket jelez;
  • ha nincs hibakód, a nyíl csak időszakos be- és kikapcsolási impulzusokat (oszcillációt) mutat.

Számolja meg a nyíl oszcillációinak számát az egyes sorozatokban, és írja le a kódot. Tekintse meg a fejezet végén található táblázatokat a hibakód jelentésének meghatározásához.



[Az eredeti megtalálható a weboldalon: MitsubishiMan.ru]

Folytassa a kódok olvasását, amíg az összes tárolt kódot el nem olvasta és beírta.

Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a voltmérőt a kódok leolvasásának befejezéséhez.

LED-szonda módszer



Csatlakoztassa a LED-szondát az öndiagnosztikai rendszer csatlakozójának A és B érintkezői közé.

Kapcsolja be a gyújtást. Ha egy vagy több hibakód van eltárolva az elektronikus vezérlőmodul memóriájában, a LED villogással azonosítja a hibakódokat.

FIGYELMEZTETÉS: Ha a LED nem a leírtak szerint villog, változtassa meg a LED-csatlakozás polaritását az öndiagnosztikai csatlakozóhoz.




A - földelési érintkező; B - öndiagnózis kapcsolat.

  • az első villanássorozat tízeseket, a második villanássor mértékegységeket határoz meg;
  • a tízeseket 1,5 másodperces villanások határozzák meg, amelyeket 0,5 másodperces rövid szünetek választanak el;
  • 2 másodperces szünet választja el az egyes villanások sorozatát, amely tízeseket és egyeseket azonosít;
  • az egységeket 0,5 másodperces villanások határozzák meg, amelyeket 0,5 másodperces rövid szünetek választanak el;
  • négy hosszú és egy rövid villanás például megfelel a 41-es kódnak;
  • ha nincs hibakód, a LED 8-szor ki- és kialszik 0,5 másodperces szünetekkel.

Számolja meg a villanások számát az egyes sorozatokban, és írja le a kódot. A hibakód jelentésének meghatározásához lásd a táblázatokat fejezet végén.



Folytassa a kódok olvasását, amíg a memóriában tárolt összes kódot be nem olvasta és beírta.

Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a LED-szondát a kódok beolvasásának befejezéséhez.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Nyikita Romanov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Colt 4 és 5: MPI üzemanyag-befecskendezés
Következő ▶

Az öndiagnosztikai csatlakozó helye
MPI injekciós öndiagnosztikai rendszer
Az üzemanyag-befecskendező rendszer hibájának diagnosztizálása
Üzemanyagszivattyú — csere
Üzemanyagszűrő — csere
Hibakódok törlése olvasó nélkül
Öndiagnózis hibakód olvasóval (minden modell)
Mitsubishi MPI rendszer hibakód táblázat
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Kőütések által okozott károk helyreállítása Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Fedélzeti diagnosztika (OBD) rendszer — működési elv és… Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Öndiagnózis és ABS hibakódok Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ A szervokormány-szivattyú által generált nyomás ellenőrzése Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 38 + 49

       





Colt 5 (1995-2003, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Műszaki adatok
  • Benzinmotorok
  • 4G1 motorok 1995-ig
  • 4G1 motorok 1995 óta
  • 4G9 motorok javítása
  • Hűtőrendszer
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Motor elektromos berendezések
  • MPI befecskendező rendszer
  • Karburátorok
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Sebességváltó F4M21/F5M21
  • Sebességváltó F4M41
  • Automata sebességváltó F4A21
  • Automata sebességváltó F4A41
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Colt 4 és 5 (1991-2003) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motorjavítás (benzin)
  • Motorjavítás (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor
  • MPI üzemanyag-befecskendezés
  • GDI üzemanyag befecskendezés
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz és futómű
  • Az alváz hibás működése
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
Colt 2 és 3 (1983-1993) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Napi ápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Karosszéria és elemek javítása
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.