Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Colt 5 (1995-2003, benzyna) Colt 4 i 5 (1991-2003) Colt 2 i 3 (1983-1993)

Odczyt kodów błędów przenoszonych przez urządzenia odczytujące (Mitsubishi Colt 4)

  • Główna
  • Colt
  • 4 (1991-2003)
  • Silnik i systemy
  • Wtrysk paliwa MPI
  • Odczyt kodów błędów przenoszonych przez urządzenia odczytujące
0
Spis treści: Metoda wykorzystująca woltomierz…⤓ Metoda sondy LED ⤓
OSTRZEŻENIE: Podczas niektórych procedur testowych mogą zostać wygenerowane dodatkowe kody usterek. Trzeba zachować ostrożność, gdyż kody wydawane w procesie weryfikacji mogą wprowadzić inspektora w błąd. Po zakończeniu kontroli wszystkie kody muszą zostać usunięte.


Metoda wykorzystująca woltomierz analogowy



Podłącz woltomierz analogowy do styków A i B wtyczki autotestu.



A - kontakt z ziemią; B - styk autodiagnostyki.


Włącz zapłon. Jeżeli w pamięci elektronicznego modułu sterującego zapisany jest jeden lub więcej kodów usterek, wskazówka woltomierza zacznie się wahać pomiędzy dwoma odczytami napięcia. Jeżeli w pamięci nie ma żadnych kodów usterek, strzałka pozostanie nieruchoma.

OSTRZEŻENIE: Jeżeli woltomierz nie zachowuje się zgodnie z opisem, należy zmienić polaryzację połączenia z wtyczką autotestu.

  • pierwsza seria oscylacji strzałek określa dziesiątki, druga seria oscylacji strzałek określa jednostki;
  • wskazówka woltomierza będzie odchylać się przez dłuższy okres czasu, wskazując dziesiątki i przez krótszy okres czasu, wskazując jednostki;
  • jeśli nie ma kodów usterek, strzałka będzie pokazywać jedynie okresowe impulsy włączania i wyłączania (oscylacje).

Policz liczbę oscylacji strzałki w każdej serii i zapisz kod. Aby określić znaczenie kodu usterki, zapoznaj się z tabelami na końcu rozdziału.



Kontynuuj czytanie kodów, aż wszystkie zapisane kody zostaną odczytane i zapisane.

Wyłącz zapłon i odłącz woltomierz, aby zakończyć odczytywanie kodów.

Metoda sondy LED



Podłącz sondę LED pomiędzy pinami A i B wtyczki systemu autodiagnostyki.

Włącz zapłon. Jeśli w pamięci elektronicznego modułu sterującego zapisany jest jeden lub więcej kodów usterek, dioda LED będzie migać, aby zidentyfikować kody usterek.

UWAGA: Jeżeli dioda LED nie miga zgodnie z opisem, należy zmienić polaryzację połączenia diody LED na wtyczkę autodiagnostyczną.




A - kontakt z ziemią; B - styk autodiagnostyki.


(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: www.MitsubishiMan.ru)
  • pierwsza seria błysków określa dziesiątki, druga seria błysków określa jednostki;
  • dziesiątki wyznaczane są przez 1,5-sekundowe błyski oddzielone krótkimi przerwami trwającymi 0,5 sekundy;
  • 2-sekundowa pauza oddziela każdą serię błysków identyfikujących dziesiątki i jedności;
  • jednostki są definiowane przez 0,5-sekundowe mignięcia oddzielone krótkimi przerwami 0,5 sekundy;
  • na przykład cztery długie i jedno krótkie mignięcie odpowiadają kodowi 41;
  • jeśli nie ma kodów usterek, dioda LED włącza się i gaśnie 8 razy z przerwami 0,5 sekundy.

Policz liczbę błysków w każdej serii i zapisz kod. Aby określić znaczenie kodu błędu, zapoznaj się z tabelami na końcu rozdziału.



Kontynuuj czytanie kodów, aż wszystkie kody zapisane w pamięci zostaną odczytane i zapisane.

Wyłącz zapłon i odłącz sondę LED, aby zakończyć odczytywanie kodów.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Colt 4 i 5: Wtrysk paliwa MPI
Następny ▶

Lokalizacja wtyczki autodiagnostyki
System autodiagnostyki wtrysku MPI
Diagnostyka nieprawidłowego działania układu wtrysku paliwa
Pompa paliwa — wymiana
Filtr paliwa — wymiana
Kasowanie kodów usterek bez czytnika
Autodiagnostyka za pomocą czytnika kodów usterek (wszystkie modele)
Tabela kodów usterek systemu Mitsubishi MPI
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Zapytanie o pamięć błędów Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Przełącznik lewy zespolony na kolumnie kierownicy… Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Wymiary montażowe (współrzędne) punktów mocowania… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Tablica rozdzielcza i urządzenia sterujące Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Sprawdzanie i kasowanie kodów błędów ABS Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 34 + 12

       





Colt 5 (1995-2003, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Specyfikacje
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4G1 do 1995 roku
  • Silniki 4G1 od 1995 roku
  • Naprawa silników 4G9
  • Układ chłodzenia
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ wtrysku MPI
  • Gaźniki
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów F4M21/F5M21
  • Skrzynia biegów F4M41
  • Automatyczna skrzynia F4A21
  • Automatyczna skrzynia F4A41
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Colt 4 i 5 (1991-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Naprawa silnika (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźnik
  • Wtrysk paliwa MPI
  • Wtrysk paliwa GDI
  • Redukcja emisji
  • System zasilania (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Awarie podwozia
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
Colt 2 i 3 (1983-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna pielęgnacja
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Naprawa karoserii i elementów
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.