Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Счытванне кодаў няспраўнасцяў вёз прылады счытвання (Mitsubishi Colt 4)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Упырск паліва MPI
  • Счытванне кодаў няспраўнасцяў вёз прылады счытвання
0
Змест: Метад з выкарыстаннем аналагавага…⤓ Метад святлодыёднага пробніка ⤓
УВАГА: Пры правядзенні пэўных працэдур праверак могуць быць выдадзены дадатковыя коды няспраўнасцяў. Трэба быць уважлівым, бо коды, выдадзеныя падчас праверак, могуць увесці ў зман правяраючага. Пасля заканчэння праверак усе коды трэба сцерці.


Метад з выкарыстаннем аналагавага вальтметра



Падлучыце аналагавы вальтметр да кантактаў А і Ў на штэкеры самодіагностікі.



А - кантакт зазямлення; У - кантакт самодіагностікі.


Уключыце запальванне. Калі ў памяці электроннага модуля кіравання захоўваюцца адзін ці некалькі кодаў няспраўнасцяў, стрэлка вальтметра пачне вагацца паміж двума значэннямі напругі. Калі кодаў няспраўнасцяў у памяці няма стрэлка будзе стаяць нерухома.

УВАГА: Калі вальтметр паводзіць сябе не так, як апісана, зменіце палярнасць падлучэння да штэкеру сістэмы самодіагностікі.

  • першыя серыі ваганні стрэлкі вызначаюць дзясяткі, другія серыі ваганні стрэлкі вызначаюць адзінкі;
  • стрэлка вальтметра будзе адхіляцца на больш працяглы перыяд часу, паказваючы дзясяткі і на больш кароткі перыяд часу, паказваючы адзінкі;
  • калі коды няспраўнасцяў адсутнічаюць, стрэлка будзе паказваць толькі перыядычныя імпульсы ўключэння і выключэнні (ваганні).

Падлічыце лік ваганні стрэлкі ў кожнай серыі і запішыце код. Для вызначэння значэння кода няспраўнасці кіруйцеся табліцамі ў канцы раздзела.



Працягвайце счытванне кодаў датуль, пакуль не будуць прачытаныя і запісаныя ўсе захоўваюцца коды.

Выключыце запальванне і адлучыце вальтметр для заканчэння счытвання кодаў.

Метад святлодыёднага пробніка



Падлучыце святлодыёдны пробнік паміж кантактамі А і В на штэкеры сістэмы самодіагностікі.

Уключыце запальванне. Калі ў памяці электроннага модуля кіравання захоўваюцца адзін ці некалькі кодаў няспраўнасцяў, святлодыёд будзе міргаць для вызначэння кодаў няспраўнасцяў.

УВАГА: Калі святлодыёд не міргае, як апісана, зменіце палярнасць падлучэння святлодыёда да штэкеру сістэмы самодіагностікі.




А - кантакт зазямленні; У - кантакт самодіагностікі.

  • першыя серыі выбліскаў вызначаюць дзясяткі, другія серыі выбліскаў вызначаюць адзінкі;
  • дзясяткі вызначаюцца 1,5 секунды мі выбліскамі, падзеленымі кароткімі паўзамі па 0,5 секунд;
  • 2-секундная паўза падзяляе кожную серыю ўспышак, якія вызначаюць дзясяткі і адзінкі;
  • адзінкі вызначаюцца 0,5 секунднымі выбліскамі падзеленымі кароткімі паўзамі па 0,5 секунд;
  • чатыры доўгіх і адна кароткая ўспышкі, напрыклад, адпавядаюць коду 41;
  • калі кодаў няспраўнасцяў не маецца то святлодыёд уключаецца і выключаецца 8 раз з паўзамі па 0,5 секунд.

Падлічыце лік выбліскаў у кожнай серыі і запішыце код. Для вызначэння значэння кода няспраўнасці кіруйцеся табліцамі у канцы кіраўніка.



Працягвайце счытванне кодаў датуль пакуль не будуць прачытаныя і запісаныя ўсе якія захоўваюцца ў памяці коды.

Выключыце запальванне і адлучыце святлодыёдны пробнік для заканчэння счытвання кодаў.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 4 і 5: Упырск паліва MPI
Наступныя ▶

Размяшчэнне штэкера самодіагностікі
Сістэма самодіагностікі ўпырску MPI
Дыягностыка няспраўнасці сістэмы ўпырску паліва
Паліўная помпа — замена
Паліўны фільтр — замена
Сціранне кодаў няспраўнасцяў без прылады счытвання
Самодіагностікі з дапамогай прылады счытвання кодаў няспраўнасцяў (усе мадэлі)
Табліца кодаў няспраўнасцяў сістэмы Mitsubishi MPI
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Коды няспраўнасцяў прылады ўпырску Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Дыягностыка няспраўнасцяў вузлоў і сістэм аўтамабіля Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Установачныя памеры (каардынаты) кропак мацавання счэпнай… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Праверка і пошук няспраўнасцяў ABS Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Прыборная панэль і прылады кіравання Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Праверка і сціранне кодаў няспраўнасцяў ABS Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 16 + 35

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.