Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Паджэра 4 (2006-2021) Паджэра 1 і 2 (1982-1999)

Сістэма імабілайзера — метад рэгістрацыі ідэнтыфікацыйнага кода (Mitsubishi Pajero 4)

  • Галоўная
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма імабілайзера — метад рэгістрацыі ідэнтыфікацыйнага кода
0
Пасля набыцця новага ключа запальвання або замены электроннага блока кіравання імабілайзерам, Вам неабходна правесці рэгістрацыю ідэнтыфікацыйных кодаў для кожнага новага ключа ў блоку кіравання імабілайзерам. (Максімальная колькасць рэгіструемых кодаў - восем). Акрамя гэтага, пасля замены электроннага блока кіравання імабілайзерам, Вам неабходна пры дапамозе прыбора MUT-III зрабіць рэгістрацыю пароля, усталяванага ў электронным блоку кіравання імабілайзерам (Падобная інфармацыя выкладзена ў Інструкцыі па эксплуатацыі прыбора MUT-III).

Увага. Пры рэгістрацыі новых ідэнтыфікацыйных кодаў усе папярэднія зарэгістраваныя коды будуць сцёртыя. У сувязі з гэтым Вам неабходна мець у наяўнасці ўсе ключы запальвання, коды якіх ужо зарэгістраваны раней.


1. Падлучыць MUT-III да дыягнастычнага раздыма.

Увага. Падлучэнне і адлучэнне MUT-III заўсёды павінна праводзіцца пры выключаным запальванні.


2. Выкарыстоўваць ключ запальвання, які збіраецеся рэгістраваць, каб павярнуць замак запальвання ў становішча ON (ВКЛ.).

3. Выкарыстоўваць MUT-III для рэгістрацыі ідэнтыфікацыйнага кода. Калі вы рэгіструеце два ці больш кодаў, выкарыстоўваць наступны ключ запальвання, які збіраецеся рэгістраваць, каб павярнуць замак запальвання ў становішча ON, не адлучаючы MUT-III.

4. Адлучыць MUT-III. Гэта завершыць аперацыю рэгістрацыі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Міраслаў Ракаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Паджэра 4: Абсталяванне і прыборы
Наступныя ▶

Прылада абагравання задняга шкла
Устаноўка замка запальвання
Зняцце замка запальвання
Устаноўка сігналу
Зняцце сігналу
Модуль кіравання імабілайзерам
Пульт дыстанцыйнага кіравання зачыненнем/ адкрыццём дзвярэй
Аўдыё і навігацыйная сістэма
Камера задняга выгляду
Радыё і CD прайгравальнік
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Сістэма рэгулявання моманту запальвання Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Рухавік і сістэма выпуску выхлапных газаў Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Супрацьугонная сістэма Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Электронны иммобилайзер (противоугонная сістэма, якая… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Электронны імабілайзер (сістэма блакіроўкі запуску рухавіка) Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Метад рэгістрацыі ідэнтыфікацыйнага кода (ID) Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 14 + 24

       





Паджэра 4 (2006-2021) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўныя памеры
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Кандыцыянер паветра
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Паджэра 1 і 2 (1982-1999) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сядзенні і рамяні бяспекі
  • Прыборы і органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і масты
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Круіз-кантроль
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.