Стоимость «роботизированной» FQ-330 — 35 999 фунтов (41 270 евро). Для сравнения: FQ-330 c «механикой» стоит 32 499 фунтов (37 257 евро). А за менее мощную версию FQ-300 c «роботом» просят 32 999 фунтов (37 830 евро).
Роботизированная коробка SST, которой снабжается Mitsubishi Lancer Evolution X, понравилась не только нам. Англичане тоже посчитали, что правильный «Эвик» — с двумя педалями. Особенно если это «островная» модификация Evolution с индексом FQ. Ранее чудо-роботом оснащалась версия FQ300, а им будут комплектовать и более мощную FQ-330.
Цифры в индексе означают мощность мотора. Если точнее, силовой агрегат FQ-330 развивает 329 л.с. Максимальный крутящий момент — 437 Н·м всего при 3500 об/мин. Этого удалось достичь изменением систем впуска и выпуска, а также перепрошивкой «мозгов».
FQ-300 развивает те же 295 «лошадей», что и российская версия Evo X. Но крутящий момент у первой выше — 407 против 366 Нм. И до первой сотни «англичанка» разгоняется за 4,7 с — впечатляюще. А ведь есть и более мощные и быстрые версии, например FQ-400.
Оснащенная «роботом» SST машина разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с, столько же требуется и версии с «механикой». Только в первом случае исключен пресловутый человеческий фактор. Таким образом, машина на 0,3 секунды быстрее FQ-300 с «механикой» или «роботом» и на столько же медленнее «механической» FQ-360. Максималка у всех автомобилей ограничена 250 км/ч.