Производство Галанта было прекращено пять лет назад. Мы почти уверены, что Mitsu воскресит имя Galant в том или ином виде. Пока же в гости к сервисменам придётся заехать хозяевам седанов, реализованных у нас с ноября 2006 года.
Эйрбэги компании Takata впору переименовать в «подушки опасности». Из-за дефектных газогенераторов, повлекших за собой почти 20 фатальных случаев и сотни травм, все никак не закончится крупнейший в истории автопрома отзыв миллионов автомобилей по всему миру. В июне на ремонт в России отправилась очередная партия Subaru. Сегодня объявлено об акции для 108 071 машины Mitsubishi. Для «трех бриллиантов» новый удар особенно болезненный, ведь неделю назад приглашения на сервис уже были разосланы почти 90 тысячам владельцев Mitsubishi ASX.
Батарейному сити-кару i-MiEV перед уходом с российского рынка пришлось починить вакуумный насос тормозной системы. Очевидно, теперь под отзыв снова попали все проданные у нас электромобили, а их совсем мало — порядка 260 штук.
Пострадавшие сейчас — это престарелые седан Galant и внедорожник Pajero, а также электрокар i-MiEV. На официальный диагноз «возможное некорректное срабатывание подушки безопасности водителя» следует обратить особое внимание обладателям Паджериков, купленных до февраля 2016 года. Их в списках VIN-номеров, опубликованных Росстандартом, — абсолютное большинство. Замена пиропатрона, само собой, будет проведена бесплатно.