Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
Відкрити капот рухового відсіку.
Від'єднати підводний шланг форсунок склоомивача.
Замаркувати положення капота, навіщо окреслити фломастером болти петель.
Віддати болти з петель та зняти капот рухового відсіку. Для цього потрібний помічник. Перед вивертанням болтів із петель прокласти між капотом та кузовом м'який матеріал для захисту фарбового покриття.
Якщо потрібно знімати петлі: Зняти кожух водозбірного відсіку і вивернути болти кріплення петель.
Встановлення
Поставити капот рухового відсіку, повернути болти, виправити капот і затягнути болти.
Регулювання положення капота рухового відсіку
Звільнити болти замка капота.
Переміщати капот у поздовжньому та поперечному напрямку доти, доки він не займе положення, при якому забезпечуються однакові та паралельні просвіти щодо передніх крил. У COLT/LANCER випуску до 8.88 для цього слід послабити кріплення болтів петель на кузові, але не на капоті.
При необхідності покласти в петлі шайби прокладки і за допомогою них відрегулювати задню частину капота по висоті.
Затягнути болти петель із зусиллям 20 Нм.
Якщо необхідно відрегулювати передню частину капота по висоті: повернути 2 гумові буфери до кінця.
Перемістити замок таким чином, щоб капот рухового відсіку в закритому положенні був урівень з передніми крилами. У COLT/LANCER випуску до 8.88 (малюнок) відпустити контргайку та запірну цапфу і переставити запірну цапфу за допомогою викрутки так, щоб у закритому положенні капот рухового відсіку був паралельний верхньому краю передніх крил. Після регулювання затягнути контргайку.
Після цього відрегулювати регулювальний буфер: Приклеїти пластилін або каучук на обидва буфери та закрити капот рухового відсіку. Відкрити капот і виміряти товщину стиснутого пластифікованого каучуку. Вивернути регулювальний буфер на відповідну висоту. Капот у закритому положенні повинен лягати на обидва регулювальні буфери без напруги.
Підключити шланги до форсунок склоомивача.