Рис. 2.43. Маркировка на шатуне
2. Обратите внимание, чтобы боковой зазор не превышал допустимого значения (рис. 2.44).
- Нормальное значение: 0.10-0.25 мм.
- Допустимое значение: 0.4 мм.
Рис. 2.44. Проверка бокового зазора в крышке шатунного подшипника
Статья основана на данных сайта MITSUBISHIMAN
