Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
L200 4 (2005-2014, дизель)

Разборка и сборка ШРУСа (Mitsubishi L200 4)

  • Главная
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дизель)
  • Трансмиссия
  • Передний мост
  • Разборка и сборка ШРУСа
0
Оглавление: Сборка ШРУСа и установка пружинного…⤓ Установка внешней обоймы (корпуса)…⤓ Установка пыльника внутреннего ШРУСа ⤓ Установка стяжных хомутов пыльника…⤓
Извлеките шарики из сепаратора в направлении, указанном на рис. М2 5.013.



Снимите сепаратор с внутренней обоймы.



Для того чтобы избежать повреждения пыльника, перед началом работ покройте шлицевую часть вала пластиковой лентой. После этого снимите кожух с вала в направлении, указанном на рис. М2 5.015.






Сборка ШРУСа и установка пружинного стопорного кольца



Установите все элементы ШРУСа (шарики, сепаратор, внутренняя обойма) на приводной вал и установите стопорное пружинное кольцо в проточку на приводном валу.



Установка внешней обоймы (корпуса) ШРУСа



Нанесите на внутреннюю часть внешней обоймы и на кожух необходимое количество смазки (смотрите «Точки смазки»).

Установите стопорное кольцо на внешнюю обойму шарнира, после чего установите на ней кожух и зафиксируйте его при помощи малого стяжного хомута.



Установка пыльника внутреннего ШРУСа



Установите кожух шарнира так, чтобы расстояние А равнялось 85±3 мм.



Удалите лишний воздух из кожуха (если это необходимо) и установите большой стяжной хомут на кожух. Следите за правильным направлением установки хомута.





Установка стяжных хомутов пыльника ШРУСа



Малый стяжной хомут необходимо установить так, чтобы он упирался в выступ пыльника и обеспечивал зазор А (см. рис. М2 5.020).



Фиксация стяжных хомутов осуществляется при помощи специального обжимного инструмента (такого, как показано на рис. М2 5.021).



При правильной фиксации размер гофра В должен составлять от 2,4 мм до 2,8 мм.





Пыльник должен быть установлен так, чтобы размер С составлял от 0,05 мм до 1,55 мм.



Большой стяжной хомут необходимо установить так, чтобы он упирался в выступ пыльника и обеспечивал зазор D (см. рис. М2 5.024).



При правильной фиксации размер гофра Е должен составлять от 2,4 мм до 2,8 мм (см. рис. М2 5.025).

Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Никита Романов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
L200 4: Передний мост
Следующие ▶

Приводные валы — разборка и сборка
Приводные валы в сборе — снятие и установка
Проверка регулировки подшипника ступицы переднего колеса
Демонтаж тормозного диска переднего колеса
Ступица переднего колеса (4WD) — описание конструкции
Внутренний вал в сборе
Корпус дифференциала и привод отключения правого приводного вала от дифференциала
Разборка и сборка механизма отключения правого приводного вала от дифференциала
Дифференциал переднего моста в сборе
Электромагнитный клапан и шланг вакуумного привода
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Разборка и сборка дизельного двигателя Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Разборка и сборка приводного вала (модели 2WD) Мицубиси Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Головка цилиндров — разборка Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Разборка и сборка главного цилиндра гидропривода сцепления Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Разборка и сборка карбюратора Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Разборка и сборка дроссельного узла Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 27 + 16

       





L200 4 (2005-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.