Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Лансер 9 (2000-2007, бензин) Лансер 3 и 5 (1984-1992)

Система дистанционного управления центральным замком (Mitsubishi Lancer 9)

  • Главная
  • Лансер
  • 9 (2000-2007, бензин)
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Система дистанционного управления центральным замком
0
Оглавление: Регистрация ключа-передатчика ⤓ Настройка сервисных функций…⤓

Регистрация ключа-передатчика



Примечание: данные о зарегистрированных ключах-передатчиках хранятся в энергонезависимой памяти (EEPROM), в электронном блоке управления системой ETACS. При регистрации какого-либо передатчика все данные о зарегистрированных ранее ключах-передатчиках стираются, поэтому при каждой регистрации нелюдимо наличие всех передатчиков одновременно. Данная процедура регистрации ключа-передатчика выполняется в следующих случаях:
  • − Замена ключа-передатчика или электронного блока управления системой ETACS.
  • − Необходимость регистрации второго ключа-передатчика.
  • − Неправильное функционирование системы из-за сбоя при регистрации ключа-передатчика.


1. Проверьте корректность срабатывания центрального замка при повороте ключа замка зажигания в личинке замка двери.

2. Вставьте ключ в замок зажигания. (Оставьте ключ в положении "LOCK".)

3. Подсоедините тестер к диагностическому разъему или соедините вывод "1" диагностического разъема с "массой".

Примечание: после соединения вывода "1" диагностического разъема с "массой", система перейдет в режим готовности к регистрации.


Внимание: всегда выключайте зажигание перед подсоединением и отсоединением тестера или "массы".


4. В течение 10 секунд после подсоединения тестера, нажмите 6 раз на выключатель аварийной сигнализации (при этом положение выключателя будет меняться между "ВКЛ" и "ВЫКЛ").

Примечание: после указанных выше действий сработает сначала центральная блокировка замков дверей, затем центральная разблокировка замков дверей, затем система перейдет в режим регистрации передатчика.






5. Нажмите один раз на кнопку "LOCK" или "UNLOCK" ключа-передатчика, затем нажмите кнопку повторно 2 раза подряд в течение 10 секунд после первого нажатия. Таким образом, передатчик будет зарегистрирован в системе.

6. После завершения регистрации передатчика один раз автоматически сработает сначала центральная блокировка замков дверей, затем центральная разблокировка замков дверей.

7. Если используются несколько передатчиков или необходимо зарегистрировать новый передатчик, то необходимо повторить процедуру регистрации по п.п. "5"-"6" в течение одной минуты после завершения регистрации первого передатчика.

Примечание: процедура регистрации одинакова для всех передатчиков.


8. Режим регистрации будет завершен при следующих условиях.

а) Истекла одна минута после включения режима регистрации.

б) Тестер отсоединен (соединение с "массой" разорвано).

в) Ключ вынут из замка зажигания.

9. После завершения регистрации извлеките ключ из замка зажигания, затем закройте все двери.

10. Проверьте работоспособность системы дистанционного управления центральным замком.

Настройка сервисных функций подтверждения срабатывания системы



Внимание: настройки сервисных функций будут сохранены в памяти электронного блока управления системой ETACS даже после отсоединения аккумуляторной батареи.




1. Активация режима настройки сервисных функций.

а) Убедитесь, что выключатель аварийной сигнализации находится в положении "ВЫКЛ".

б) Подключите тестер к диагностическому разъему или соедините вывод "1" диагностического разъема с "массой".

в) Вставьте ключ в замок зажигания.

г) Убедитесь, что дверь водителя закрыта (концевой выключатель двери водителя в положении "OFF"),

д) Если перечисленные выше условия выполнены, то выключатель омывателя лобового стекла следует перевести в положение "ON" на 10 секунд или более.

Примечание: когда выполнены перечисленные выше условия, то для подтверждения активации режима настройки сервисных функций прозвучит зуммер.


2. Для деактивации режима настройки сервисных функций выполните одно из следующих условий:
  • а) Отключите тестер или отсоедините вывод "1" диагностического разъема от "массы".
  • б) Выньте ключ из замка зажигания, в) Откройте дверь водителя.
  • г) Срабатывание другого предупреждающего сигнала (зуммера).
  • д) Не вносите изменения в настройки в течение 3 минут после активации режима настройки сервисных функций или подождите 3 минуты после внесения изменений.

3. Активация и деактивация функций подтверждения с помощью брелка-передатчика.

а) Функция подтверждения заключается во включении указателей поворота и/или звукового сигнала после выполнения блокировки/ разблокировки замков дверей с помощью брелка-передатчика.

б) После изменения параметров функции подтверждения сработает зуммер (один раз - при активации, два раза - при деактивации).

в) Для изменения функции подтверждения при блокировке замков дверей нажмите и удерживайте кнопку "LOCK" в течение 2 секунд.



г) Для изменения функции подтверждения при разблокировке замков дверей нажмите и удерживайте кнопку "UNLOCK" в течение 2 секунд.

4. Инициализация (задание начальных параметров) при активации всех функций подтверждения в системе ETACS после принудительной деактивации.

а) Когда выключатель омывателя лобового стекла находится в положении "ON" более 20 секунд, зуммер срабатывает дважды и включены ниже перечисленные функции, то тогда происходит инициализация функций подтверждения (задание начальных параметров).

- Чувствительность фотоэлемента.

- Функция автоматического включения света фар.

- Функция регулировки очистителя по скорости автомобиля.

- Функция автоматического складывания боковых зеркал заднего вида, б) Когда предупреждающий сигнал зуммера звучит в течение 10 секунд (указывая, что активирован режим настройки сервисных функций), то выключатель омывателя должен находиться в положении "OFF" в течение 20 секунд для того, чтобы произошла инициализация (задание начальных параметров) всех функций системы ETACS.

в) Когда режим настройки сервисных функций деактивирован и выключатель омывателя находится в положении "ON" более 20 секунд, то система перейдет в режим настройки сервисных функций на 10 секунд, но инициализации (задания начальных параметров) всех функций не произойдет.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Арсений Павлов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Лансер 9: Двери, замки и окна
Следующие ▶

Люк крыши
Замок и ручка задней двери (универсал)
Отделка задней двери и водонепроницаемая пленка(универсал)
Задняя дверь (универсал)
Крышка багажника (седан)
 
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Схема 2. Система управления двигателем 4G13 Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Система управления скоростью (темпостат) Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Система дистанционного управления замками дверей Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Система дистанционного управления замками дверей Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Система управления двигателем 3,0 л (1991 г.) Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Система централизованного управления замками дверей Мицубиси Спейс Стар (1998-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 22 + 46

       





Лансер 9 (2000-2007, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей MPI
  • Ремонт двигателей GDI
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива MPI
  • Система впрыска топлива GDI
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы и редуктор
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Система безопасности SRS
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (седан)
  • Электрические схемы (универсал)
Лансер 3 и 5 (1984-1992) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Топливная система
  • Карбюратор
  • Впрыск топлива
  • Система питания дизеля
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.