Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Sistem de închidere centralizată la distanță (Mitsubishi Lancer 9)

  • Principală
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzină)
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de închidere centralizată la distanță
0
Cuprins: Înregistrarea unei chei de…⤓ Configurarea funcțiilor de service…⤓

Înregistrarea unei chei de transmițător



Notă: datele despre cheile înregistrate ale transmițătorului sunt stocate în memoria nevolatilă (EEPROM) în unitatea electronică de control ETACS. La înregistrarea unui transmițător, toate datele de pe cheile emițătorului înregistrate anterior sunt șterse, astfel încât la fiecare înregistrare este imposibil să aveți toți transmițătoarele în același timp. Această procedură de înregistrare a unei chei de transmițător se efectuează în următoarele cazuri:
  • − Înlocuirea cheii transmițătorului sau a unității de comandă electronică pentru sistemul ETACS.
  • − Necesitatea înregistrării unei a doua chei de transmițător.
  • − Funcționarea incorectă a sistemului din cauza unei defecțiuni la înregistrarea cheii emițătorului.


1. Verificați funcționarea corectă a închiderii centralizate la rotirea cheii de contact în cilindrul închiderii ușii.

2. Introduceți cheia în contact. (Lăsați cheia în poziția "LOCK".)

3. Conectați testerul la conectorul de diagnosticare sau conectați pinul "1" al conectorului de diagnosticare la masă.

Notă: după conectarea pinului 1 al conectorului de diagnosticare la masă, sistemul va intra în modul de pregătire pentru înregistrare.


Atenție: Opriți întotdeauna contactul înainte de a conecta sau deconecta testerul sau împământarea.


4. În 10 secunde de la conectarea testerului, apăsați comutatorul de avertizare de pericol de 6 ori (poziția comutatorului va alterna între "ON" și "OFF").



Notă: După pașii de mai sus, mai întâi va funcționa închiderea centralizată a ușii, apoi va funcționa închiderea centralizată a ușii, apoi sistemul va intra în modul de înregistrare a emițătorului.




5. Apăsați butonul "LOCK" sau "UNLOCK" al cheii transmițătorului o dată, apoi apăsați din nou butonul de 2 ori la rând în 10 secunde de la prima apăsare. Astfel transmițătorul va fi înregistrat în sistem.

6. După finalizarea înregistrării emițătorului, închiderea centralizată a ușii va funcționa automat o dată, apoi închiderea centralizată a ușii va fi deblocată.

7. Dacă sunt folosite mai multe transmițătoare sau este necesară înregistrarea unui nou transmițător, atunci este necesar să repetați procedura de înregistrare conform paragrafelor. "5" - "6" în termen de un minut de la finalizarea înregistrării primului transmițător.

Notă: Procedura de înregistrare este aceeași pentru toate transmițătoarele.


8. Modul de înregistrare va fi finalizat în următoarele condiții.

a) A trecut un minut de la activarea modului de înregistrare.

b) Testerul este deconectat (conexiunea de masă este întreruptă).

c) Cheia este scoasă din contact.



9. Odată ce înregistrarea este completă, scoateți cheia din contact, apoi închideți toate ușile.

10. Verificați funcționalitatea sistemului de telecomandă de închidere centralizată.

Configurarea funcțiilor de service pentru confirmarea activării sistemului



Atenție: setările funcției de service vor fi salvate în ECU ETACS chiar și după deconectarea bateriei.


1. Activarea modului de setare a funcțiilor de service.

a) Asigurați-vă că întrerupătorul de avertizare este în poziția OPRIT.

b) Conectați testerul la conectorul de diagnosticare sau conectați pinul "1" al conectorului de diagnosticare la masă.

c) Introduceți cheia în contact.

d) Asigurați-vă că ușa șoferului este închisă (întrerupătorul de limită a ușii șoferului este în poziția "OPRIT");,

e) Dacă sunt îndeplinite condițiile de mai sus, comutatorul de spălare a parbrizului trebuie să fie rotit în poziția "ON" timp de 10 secunde sau mai mult.

Notă: Când sunt îndeplinite condițiile de mai sus, se va auzi un semnal sonor pentru a confirma că modul de setare a funcției de service a fost activat.


2. Pentru a dezactiva modul de setări a funcției de serviciu, îndepliniți una dintre următoarele condiții:
  • a) Opriți testerul sau deconectați pinul "1" al conectorului de diagnosticare de la masă.
  • b) Scoateți cheia din contact, c) Deschideți ușa șoferului.
  • d) Declanșarea unui alt semnal de avertizare (buzzer).
  • e) Nu efectuați modificări ale setărilor în decurs de 3 minute după activarea modului de configurare a funcției de service sau așteptați 3 minute după efectuarea modificărilor.

3. Activarea și dezactivarea funcțiilor de confirmare folosind un transmițător cu cheie.



a) Funcția de confirmare este de a aprinde semnalizatoarele de direcție și/sau claxonul după blocarea/deblocarea ușilor cu ajutorul telecomenzii transmițătorului.

b) După modificarea parametrilor funcției de confirmare, soneria va suna (o dată când este activată, de două ori când este dezactivată).

c) Pentru a schimba funcția de confirmare la încuierea ușilor, apăsați și mențineți apăsat butonul "LOCK" timp de 2 secunde.

d) Pentru a schimba funcția de confirmare la deblocarea ușilor, apăsați și mențineți apăsat butonul "DEBLOCARE" timp de 2 secunde.

4. Inițializarea (setarea parametrilor inițiali) la activarea tuturor funcțiilor de confirmare din sistemul ETACS după dezactivarea forțată.

a) Când comutatorul spălătorului de parbriz este în poziția "ON" mai mult de 20 de secunde, soneria se aude de două ori și următoarele funcții sunt activate, apoi funcțiile de confirmare sunt inițializate (setarea parametrilor inițiali).

- Sensibilitatea fotocelulelor.

- Funcția de comutare automată a farurilor.

- Funcția de reglare a purificatorului în funcție de viteza vehiculului.

- Funcția de pliere automată a oglinzilor laterale, b) Când soneria de avertizare se aude timp de 10 secunde (indicând că modul de setare a funcției de service este activat), comutatorul spălării trebuie să fie în poziția "OFF" timp de 20 de secunde pentru inițializare (setarea parametrilor inițiali) a tuturor funcțiilor sistemului ETACS.

c) Când modul de setare a funcției de service este dezactivat și comutatorul spălării este în poziția "ON" pentru mai mult de 20 de secunde, sistemul va intra în modul de setare a funcției de service timp de 10 secunde, dar inițializarea (setarea parametrilor inițiali) a tuturor funcțiile nu vor apărea.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 9: Uși, încuietori și ferestre
Următorul ▶

Trapă
Încuietoare și mâner ușii din spate (break)
Garnitura ușii din spate și folie impermeabilă (break)
Usa din spate (break)
Capac portbagaj (sedan)
 
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Diagrama 1. Imobilizator, inchidere centralizata,… Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Închidere centralizată — descriere și verificare Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Închidere centralizată cu sistem de telecomandă Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Sistem de blocare a ușii de la distanță Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sistem electronic de blocare a ușilor Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Scheme 27, 28. Închidere centralizată Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 48 + 13

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.