Система смазки дизельного двигателя
1. Масляный насос; 2. Масляный фильтр; 3. Масляный радиатор; 4. Полнопоточный масляный фильтр; 5. Байпасный фильтр; 6. Главная масляная магистраль; 7. Балансирный вал (правая сторона); 8. Распылитель масла; 9. Цепь привода ГРМ; 10. Коренные подшипники; 11. Коленчатый вал; 12. Вкладыши нижней головки шатуна; 13. Шатун; 14. Втулка поршневой (верхней) головки шатуна; 15. Распылитель масла; 16. Поршень; 17. Направляющая втулка; 18. Втулка направляющей шестерни (левая сторона); 19. Балансирный вал (левая сторона); 20. Турбонаддув; 21. Натяжное устройство; 22. Вакуумный насос; 23. Выключатель давления масла; 24. Опорные шейки распределительного вала; 25. Распределительный вал; 26. Опорные шейки распределительного вала; 27. Клапанный механизм; 28. Предохранительный клапан; 29. Байпасный клапан; 30. Клапан регулятор; 31. Предохранительный клапан; 32. Поддон картера; 33. Опорный болт; А: Отверстие
1. Распределительный вал; 2. Коромысло; 3. Пружина клапана; 4. Клапан; 5. Опорный болт; 6. Регулировочный винт
Моторное масло, которое проходит через масляные каналы опорного болта и регулировочного винта, смазывает рабочие поверхности распределительного вала и коромысел.
(Статья основана на данных сайта www.MitsubishiMan.ru)