Последние несколько лет были очень трудными для Mitsubishi в Европе. Японская марка столкнулась с целым рядом вызовов, к которым добавились последствия, непосредственно связанные с пандемией коронавируса. Однако, несмотря на опасения возможного ухода со Старого континента, компания привержена этому важному рынку.
Mitsubishi обратилась к своему партнеру по Альянсу, чтобы решить свои проблемы. Автопроизводитель считает, что может восстановить продажи автомобилей в регионе, чтобы приблизиться к показателям до пандемии. Mitsubishi поставила перед собой цель достичь к 2024 году годового объема продаж в Европе в 130 000 автомобилей.
В центре внимания находится получение доли рынка в размере 1%. Эта цель означает примерно удвоение прогноза продаж на этот 2022 год и, что более важно, оставаться очень близко к 148 248 единицам, проданным в 2019 году, согласно данным, предоставленным ACEA. Появление новых моделей будет иметь решающее значение. Mitsubishi ожидает, что большая часть роста продаж будет приходиться на эти предстоящие запуски. Это новинки, прямо указывающие на бренд Renault. Например, недавно представленный Mitsubishi ASX 2023, кроссовер на базе Renault Captur. Еще есть будущий Mitsubishi Colt 2023, построенный на базе Renault Clio. Но запуск новых ASX и Colt не будет означать отказ от разработки и маркетинга собственной продукции в регионе.
По словам генерального директора Mitsubishi Motors Такао Като, чтобы выжить в Европе, компании потребуется платформа для электромобилей. Сейчас компания продолжает продавать модели в тех европейских странах, где у нее не был хороший показатель продаж.
(Текст статьи взят с сайта: «MitsubishiMan»)