Прекидач на стубу волана
Тест се изводи само током вожње.
Провера рада темпомата
1. Окрените главни прекидач у положај Укључено.
2. Док возите брзином од 40 км/х, притисните дугме Сет.
3. Уверите се да се брзина не мења када се дугме отпусти и да остане константна током вожње.
Пажња! Ако при пењању брзина падне за око 20 км/х (15 км/х за возила 1992-98) у односу на подешену вредност, темпомат ће се аутоматски деактивирати.
Оверцлоцкинг
1. Повећајте брзину.
2. Померите прекидач у положај за наставак.
3. Уверите се да када се прекидач држи у овом положају, брзина се повећава, а када се прекидач отпусти, брзина возила остаје константна и једнака брзини у време када је прекидач отпуштен.
Пажња! Чак и ако током убрзања брзина достигне граничну вредност од 145 км / х (200 км/х за возила 1992-98), онда ће се убрзање и даље наставити. Након отпуштања прекидача, брзина ће се полако вратити на граничну вредност.
Кочење мотором
1. Повећајте брзину.
2. Померите прекидач у положај Сет (притисните дугме Сет на возилима раних издања).
3. Уверите се да када се прекидач држи у овом положају, брзина пада, а када се прекидач отпусти, брзина возила остаје константна и једнака брзини у време када је прекидач отпуштен.
Пажња! Ако брзина достигне нижу вредност од 40 км/х, темпомат ће се аутоматски искључити.
Искључивање и наставак (Режими отказивања и настављања)
1. Укључите темпомат.
2. Проверите да ли је темпомат искључен када је испуњен један од следећих услова: прекидач је у положају Цанцел, педала кочнице је притиснута, педала квачила је притиснута, код возила са аутоматским мењачем, селектор је у положају Н.
3. Док возите брзином од најмање 40 км/х, померите прекидач у положај Настави.
4. Уверите се да је брзина возила постала једнака оној којом се кретало пре укидања ове брзине.
5. Док возите константном брзином, окрените главни прекидач у положај Офф и проверите да ли возило улази у нормалан режим вожње.
Сензор брзине
Морате уклонити инструмент таблу да бисте приступили сензору (види пододељак 13.16).