Зміст: Перевірка рівня холодоагенту через…⤓ Перевірка електромагнітної муфти…⤓ Перевірка датчика тиску холодоагенту ⤓ Перевірка реле ⤓
Примітка: процедури перевірки підвищеної частоти обертання колінчастого валу двигуна на режимі холостого ходу, регулювання натягу ременя приводу навісних агрегатів та заміни салонного фільтра наведено у розділі "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірок та регулювань".
Перевірка рівня холодоагенту через оглядове скло
1. Запустіть двигун.
2. Увімкніть кондиціонер і встановіть перемикач регулятора температури у положення "MAX COOL" (максимальне охолодження).
3. Утримуйте режим роботи двигуна 1500 об/хв.
4. Перевірте кількість холодоагенту в системі кондиціювання через оглядове скло за кількістю бульбашок.
а) Поява піни свідчить про дуже малий рівень холодоагенту (недолік холодоагенту).
б) Відсутність бульбашок свідчить про надлишок холодоагенту.
(Матеріал створено на основі сайту: «mitsubishiman»)
5. Якщо кількість холодоагенту не відповідає оптимальному стану, то здійсніть дозаправку або відкачування холодоагенту, після чого знову перевірте рівень холодоагенту.
Кількість холодоагенту - 550+20 г
Увага: під час виконання робіт використовуйте сервісний клапан низького тиску.
Примітка:
- Якщо в системі недостатньо холодоагенту, то заправляйте холодоагент в систему до моменту, коли бульбашок не буде видно з оглядового скла, потім дозаправте ще 100 г холодоагенту.
- Якщо в системі надлишок холодоагенту, то відкачуйте холодоагент до моменту, коли бульбашки з'являться в оглядовому склі, потім дозаправте ще 100 г холодоагенту.
Перевірка електромагнітної муфти компресора
1. Від'єднайте роз'єм електромагнітної муфти компресора.
2. Підключіть провід від позитивної клеми акумуляторної батареї безпосередньо до виведення роз'єму електромагнітної, муфти.
3. Якщо муфта справна, то буде чутно "клацання" її спрацьовування.
4. Якщо ж якір і шків не увійдуть у контакт ("клацання" спрацьовування відсутня), то електромагнітна муфта несправна.
Перевірка датчика тиску холодоагенту
1. Встановіть колектор на сервісний клапан високого тиску.
2. Запустіть двигун та увімкніть кондиціонер.
3. Перевірте, чи напруга сигналу датчика в залежності від тиску холодоагенту між виведенням "2" датчика і "масою" змінюється так, як показано на графіку.
Примітка: допустиме відхилення від значення на графіці трохи більше 5%.
Перевірка реле
Примітка: перевірка реле керування електровентиляторами наведена в розділі "Система охолодження".
1. Перевірка реле електродвигуна вентилятора обігрівача.
а) Перевірте наявність замкнутого ланцюга між висновками "1" - "3" реле, коли живлення не подається.
б) Підведіть живлення (напруга акумуляторної батареї) до висновків "1"(+) і "3"(-) і перевірте наявність замкнутого ланцюга між виводами "4" - "5" реле.
2. Перевірка реле електромагнітної муфти компресора кондиціонера.
а) Перевірте наявність замкнутого ланцюга між висновками "2" - "3" реле, коли живлення не подається.
б) Підведіть живлення (напруга акумуляторної батареї) до висновків "3"(+) і "2"(-) і перевірте наявність замкнутого ланцюга між виводами 1-4 реле.
