Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта Поиск:  
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Кольт 5 (1995-2003, бензин) Кольт 4 и 5 (1991-2003) Кольт 2 и 3 (1983-1993)

Разборка и сборка МКПП (Mitsubishi Colt 5)

  • Главная
  • Кольт
  • 5 (1995-2003, бензин)
  • Трансмиссия
  • Коробка передач F4M41
  • Разборка и сборка МКПП
0
Оглавление: Разборка ⤓ Регулировка перед сборкой ⤓ Сборка ⤓

Разборка



Вал промежуточной шестерни передачи заднего хода



1. Муфту синхронизатора 3/4-й передачи переключите на 4-ю передачу (рис. 11.73).

Рис. 11.73. Снятие вала промежуточной шестерни передачи заднего хода

Рис. 11.73. Снятие вала промежуточной шестерни передачи заднего хода


Шток вилки включения 3-й и 4-й передач, вилка включения 3-й и 4-й передачи, вилка включения 5-й передачи, пружинное стопорное кольцо, кулачок муфты включения передачи заднего хода, шток муфты включения 5-й передачи, стальной шарик и шток блокировки включения передачи заднего хода.

2. Переместите кулачок муфты включения передачи заднего хода в направлении, указанном стрелкой, и снимите вилку включения 5-й передачи, шток вилки включения 5-й передачи, кулачок муфты включения передачи заднего хода, пружинное стопорное кольцо, стальной шарик и шток блокировки включения передачи заднего хода (рис. 11.74).

Рис. 11.74. Переместите кулачок муфты включения передачи заднего хода в направлении, указанном…

Рис. 11.74. Переместите кулачок муфты включения передачи заднего хода в направлении, указанном стрелкой, и снимите вилку включения 5-й передачи, шток вилки включения 5-й передачи, кулачок муфты включения передачи заднего хода, пружинное стопорное кольцо, стальной шарик и шток блокировки включения передачи заднего хода



3. Переместите шток вилки включения 3-й и 4-й передач в направлении, указанном стрелкой, и снимите шток вместе с вилкой включения (рис. 11.75).

Рис. 11.75. Переместите шток вилки включения 3-й и 4-й передач в направлении, указанном стрелкой, и…

Рис. 11.75. Переместите шток вилки включения 3-й и 4-й передач в направлении, указанном стрелкой, и снимите шток вместе с вилкой включения


Первичный и вторичный валы



4. Первичный и вторичный вал снимаются вместе (рис. 11.76).

Рис. 11.76. Снятие первичного и вторичного валов

Рис. 11.76. Снятие первичного и вторичного валов


Регулировка перед сборкой



Выбор регулировочной шайбы для регулировки осевого зазора дифференциала



5. Установите калиброванную проволоку (длиной 10 мм, диаметром 1.6 мм) на картере КПП и установите дифференциал, как показано на рис. 10.77.

Рис. 11.77. Установите калиброванную проволоку (длиной 10 мм, диаметром 1.6 мм) на картере КПП и…

Рис. 11.77. Установите калиброванную проволоку (длиной 10 мм, диаметром 1.6 мм) на картере КПП и установите дифференциал



6. Установите картер сцепления и затяните болты до требуемого момента.

7. Если калиброванная проволока не сжимается, установите другую с большим диаметром и повторите шаги 1 и 2.

8. Измерьте толщину Т сжатой калиброванной проволоки с помощью микрометра (рис. 11.78). Выберите регулировочную шайбу. Толщина регулировочной шайбы: от Т - 0.05 мм, до Т - 0.17 мм.

Рис. 11.78. Измерьте толщину Т сжатой калиброванной проволоки с помощью микрометра и выберите…

Рис. 11.78. Измерьте толщину Т сжатой калиброванной проволоки с помощью микрометра и выберите регулировочную шайбу


Сборка



Шток вилки включения 3-й и 4-й передач, вилка включения 3-й и 4-й передачи, вилка включения 5-й передачи, пружинное стопорное кольцо, кулачок муфты включения передачи заднего хода, шток муфты включения 5-й передачи, стальной шарик и шток блокировки включения передачи заднего хода.

9. Установите шток вилки включения 3-й и 4-й передач и вилку включения 3-й и 4-й передач (рис. 11.79).

Рис. 11.79. Установите шток вилки включения 3-й и 4-й передач и вилку включения 3-й и 4-й передач

Рис. 11.79. Установите шток вилки включения 3-й и 4-й передач и вилку включения 3-й и 4-й передач



10. Соберите шток блокировки включения передачи заднего хода 1, стальной внутренний шарик 2, шток вилки включения 5-й передачи 3, вилку включения 5-й передачи 4, кулачок муфты включения передачи заднего хода 5, пружинное стопорное кольцо 6 (рис. 11.80, а, б).

Рис. 11.80а. Правильность установки штока блокировки включения передачи заднего хода 1, стального…

Рис. 11.80а. Правильность установки штока блокировки включения передачи заднего хода 1, стального внутреннего шарика 2, штока вилки включения 5-й передачи 3, вилки включения 5-й передачи 4, кулачка муфты включения передачи заднего хода 5, пружинного стопорного кольца 6
Рис. 11.806. Правильность установки штока блокировки включения передачи заднего хода 1, стальных…

Рис. 11.806. Правильность установки штока блокировки включения передачи заднего хода 1, стальных шариков 2, штока вилки включения 5-й передачи 3, кулачка муфты включения передачи заднего хода 5, пружинного стопорного кольца 6



11. Переместите кулачок муфты включения передачи заднего хода в направлении стрелки (рис. 11.74). Установите вилку и шток включения 5-й передачи, кулачок муфты включения передачи заднего хода, пружинное стопорное кольцо, стальной шарик и шток блокировки включения передачи заднего хода.

Вал промежуточной шестерни передачи заднего хода



12. Муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач переключите на 4-ю передачу (рис. 11.73).

13. Расположите резьбовое отверстие вала промежуточной шестерни передачи заднего хода в направлении, указанном на рис. 11.81.

Рис. 11.81. Правильное расположение резьбового отверстия вала промежуточной шестерни передачи…

Рис. 11.81. Правильное расположение резьбового отверстия вала промежуточной шестерни передачи заднего хода
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Пётр Ермаков
Поделитесь с друзьями:
Спонсоры сайта: Exceed модельный ряд - ваш стиль, ваш выбор.
◀ Предыдущие
Кольт 5: Коробка передач F4M41
Следующие ▶

Механическая коробка передач F4M41 — описание конструкции
Первичный вал — описание конструкции
Первичный вал — разборка и сборка
Вторичный вал — описание конструкции
Вторичный вал — разборка и сборка
Шестерня спидометра — описание конструкции
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Разборка и сборка приводного вала (модели 2WD) Мицубиси Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Головка цилиндров — разборка Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Разборка и сборка приемно-измерительного блока топливного… Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Разборка и сборка главного цилиндра гидропривода сцепления Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Разборка и сборка карбюратора Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Разборка и сборка дроссельного узла Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 36 + 25

       





Кольт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Бензиновые двигатели
  • Двигатели 4G1 до 1995 года
  • Двигатели 4G1 с 1995 года
  • Ремонт двигателей 4G9
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности ОГ
  • Электрооборудование двигателя
  • Система впрыска MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач F4M21/F5M21
  • Коробка передач F4M41
  • Автоматическая коробка F4A21
  • Автоматическая коробка F4A41
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Кольт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Ремонт двигателя (бензин)
  • Ремонт двигателя (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Карбюратор
  • Впрыск топлива MPI
  • Впрыск топлива GDI
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Неисправности ходовой части
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
Кольт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и элементов
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто