Demontaż
Wałek napinacza biegu wstecznego
1. Przełącz sprzęgło synchronizatora 3/4 biegu na 4 bieg (ryc. 11.73).
Rysunek. 11.73. Demontaż wałka napinającego biegu wstecznego
Drążek widełek zmiany biegu 3. i 4. biegu, widełki zmiany biegu 3. i 4. biegu, widełki zmiany biegu 5., pierścień zabezpieczający, krzywka sprzęgła biegu wstecznego, drążek sprzęgła 5. biegu, kulka stalowa i drążek blokujący bieg wsteczny.
2. Przesuń krzywkę sprzęgła biegu wstecznego w kierunku strzałki i zdemontuj widełki 5. zmiany biegów, drążek widełek 5. zmiany biegów, krzywkę sprzęgła biegu wstecznego, pierścień zabezpieczający, kulkę stalową i drążek blokady biegu wstecznego (ryc. 11.74).
Rysunek. 11.74. Przesuń krzywkę sprzęgła biegu wstecznego w kierunku strzałki i zdemontuj widełki 5. zmiany biegów, drążek widełek 5. zmiany biegów, krzywkę sprzęgła biegu wstecznego, pierścień zabezpieczający, kulkę stalową i drążek blokady biegu wstecznego
3. Przesuń drążek widełek zmiany biegów 3. i 4. biegu w kierunku wskazanym strzałką i wyjmij drążek wraz z widełkami zmiany biegów (Rys. 11.75).
Rysunek. 11.75. Przesuń drążek widełek zmiany biegów 3. i 4. biegu w kierunku wskazanym strzałką i wyjmij drążek wraz z widełkami zmiany biegów
Wały pierwotne i wtórne
4. Wał główny i wtórny są usuwane razem (ryc. 11.76).
Rysunek. 11.76. Demontaż wałów głównego i wtórnego
Regulacja przed montażem
Wybór podkładki regulacyjnej do regulacji luzu osiowego mechanizmu różnicowego
5. Zamontować skalibrowany przewód (długość 10 mm i średnica 1,6 mm) na obudowie skrzyni biegów i zamontować mechanizm różnicowy zgodnie z rysunek 10,77.
Rysunek. 11,77. Zamontuj skalibrowany przewód (długość 10 mm i średnica 1,6 mm) na obudowie skrzyni biegów i zamontuj mechanizm różnicowy
6. Zamontować obudowę sprzęgła i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
7. Jeżeli drut pomiarowy nie ulega ściskaniu, zamontuj inny o większej średnicy i powtórz kroki 1 i 2.
8. Zmierz grubość T ściśniętego skalibrowanego drutu za pomocą mikrometru (ryc. 11.78). Wybierz podkładkę. Grubość podkładki regulacyjnej: od T - 0,05 mm do T - 0,17 mm.
Rysunek. 11.78. Zmierz grubość T ściśniętego drutu miernika za pomocą mikrometru i wybierz podkładkę
Montaż
Drążek widełek zmiany biegu 3. i 4. biegu, widełki zmiany biegu 3. i 4. biegu, widełki zmiany biegu 5., pierścień zabezpieczający, krzywka sprzęgła biegu wstecznego, drążek sprzęgła 5. biegu, kulka stalowa i drążek blokujący bieg wsteczny.
9. Zamontować drążek widełek zmiany biegów 3. i 4. biegu oraz widełki zmiany biegów 3. i 4. biegu (Rys. 11.79).
Rysunek. 11,79. Zamontuj drążek widełek zmiany biegów 3. i 4. biegu oraz widełki zmiany biegów 3. i 4. biegu
10. Zamontuj drążek blokady biegu wstecznego 1, stalową kulkę wewnętrzną 2, drążek widełek 5. biegu 3, widełki 5. biegu 4, krzywkę sprzęgła biegu wstecznego 5, pierścień osadczy 6 (Rys. 11.80, a, b).
Rysunek. 11.80. Prawidłowy montaż drążka blokady biegu wstecznego 1, stalowej kulki wewnętrznej 2, drążka 3 widełek zmiany biegu 5, widełek zmiany biegu 5. biegu 4, krzywki sprzęgła biegu wstecznego 5, pierścienia zabezpieczającego 6 | 
Rysunek. 11.806. Prawidłowy montaż drążka blokady biegu wstecznego 1, kulek stalowych 2, drążka widełek 5. biegu 3, krzywki sprzęgła biegu wstecznego 5, pierścienia osadczego 6 |
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: MITSUBISHIMAN.ru
11. Przesuń krzywkę sprzęgła biegu wstecznego w kierunku strzałki (ryc. 11.74). Zamontuj widełki i drążek piątego biegu, krzywkę sprzęgła biegu wstecznego, pierścień zabezpieczający, kulkę stalową i drążek blokady biegu wstecznego.
Wałek napinacza biegu wstecznego
12. Przełącz sprzęgło synchronizatora 3. i 4. biegu na 4. bieg (ryc. 11.73).
13. Ustawić gwintowany otwór wału koła zębatego biegu wstecznego w kierunku pokazanym na rysunek 11.81.
Rysunek. 11.81. Prawidłowe położenie otworu gwintowanego wału biegu wstecznego