Rysunek. 11,99. Wał wyjściowy z pojedynczym pierścieniem synchronizującym 2. biegu: 1,6, 20 - Pierścienie ustalające sprężyny; 2 - Łożysko kulkowe; 3 - Tuleja; 4-5 bieg; 5 - 4 bieg; 7 - 3. bieg; 8 - 2. bieg; 9, 18 - Łożyska igiełkowe; 10 - Tuleja 2. biegu; 11, 15 - Pierścienie blokujące synchronizator; 12, 16 - Sprężyny synchronizatora; 13 - Sprzęgło synchronizatora; 14 - Piasta synchronizatora dla 1. i 2. biegu; 17 - 1. bieg; 19 - Tuleja pierwszego biegu; 21 - Wewnętrzny pierścień obrotowy łożyska tocznego; 22 - Wał wtórny
Rysunek. 11.101. Wał wyjściowy z podwójnym pierścieniem zabezpieczającym synchronizator 2. biegu: 1,6, 22 - Pierścienie ustalające sprężyny; 2 - Łożysko kulkowe; 3 - Tuleja; 4-5 bieg; 5 - 4 bieg; 7 - 3. bieg; 8 - 2. bieg; 9, 20 - Łożyska igiełkowe; 10 - Tuleja 2. biegu; 11 - Pierścień blokujący wewnętrzny synchronizator; 12 - Stożek synchronizatora; 13 - Zewnętrzny pierścień blokujący synchronizator; 14, 18 - Sprężyny synchronizatora; 15 - Sprzęgło synchronizatora; 16 - Piasta synchronizatora dla 1. i 2. biegu; 17 - Pierścień blokujący synchronizator; 19 - 1. bieg; 21 - Tuleja pierwszego biegu; 23 - Wewnętrzny pierścień obrotowy łożyska tocznego; 24 - Wał wtórny
[Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: mitsubishiman.ru]