Rysunek. 11.82. Wał wejściowy w modelach z hamulcem wstecznym: 1.26 - Pierścienie osadcze; 2, 27 - Łożyska kulkowe; 3 - Tuleja stożka hamulca biegu wstecznego; 4, 13, 16, 25 - Łożyska igiełkowe; 5 - Stożek hamulca biegu wstecznego; 6 - Pierścień cierny biegu wstecznego; 7, 11, 19, 23 - Sprężyny synchronizatora; 8, 20 - Sprzęgła synchronizatora; 9 – 5. bieg/piasta synchronizatora biegu wstecznego; 10, 18, 22 - Pierścienie blokujące synchronizator; 12 - 5. bieg; 14 - Tuleja 5. biegu; 15 - 4. bieg; 17 - Tuleja 4. biegu; 21 - Piasta synchronizatora dla 3. i 4. biegu; 24 - 3. bieg; 26 - Uszczelnienie wału; 27 - Wał główny
Rysunek. 11.83. Wał wejściowy w modelach bez hamulca wstecznego: 1.22 - Pierścienie osadcze; 2, 23 - Łożyska kulkowe; 3 - Tuleja; 4 - Sprzęgło synchronizatora; Piasta synchronizatora 5-5 biegu/biegu wstecznego; 6, 14, 18 - Pierścienie blokujące synchronizator; 7, 15, 19 - Sprężyny synchronizatora; 8 - 5 bieg; 9, 12, 21 - Łożyska igiełkowe; 10 - Tuleja 5. biegu; 11 - 4. bieg; 13 - Tuleja 4. biegu; 16 - Sprzęgło synchronizatora; 17 - Piasta synchronizatora 3./4. biegu; 20 - 3. bieg; 24 - Uszczelnienie wału; 25 - Wał główny
Oryginalny artykuł znajduje się pod adresem: mitsubishiman.ru