Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные

Паджеро 1 и 2 (1982-1999)

Декомпрессия топливной системы

0

Большая часть автомобилей оборудована многофорсуночной системой впрыска топлива (МФИ-системой), которая питается от электрического топливного насоса.

Перед разгерметизацией топливной магистрали выполните декомпрессию. Для этого снимите лючок около бака, отсоедините разъем насоса, запустите двигатель и после его остановки выключите зажигание, отсоедините батарею от массы.

Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь с друзьями:

◀ Предыдущие

Паджеро 1 и 2: Топливная система (бензин)

Следующие ▶

Детали системы впрыска топлива
Разборка и сборка карбюратора
Снятие и установка карбюратора
Карбюратор — описание конструкции и проверка
Механический топливный насос — снятие, проверка и установка

Топливный насос — снятие, проверка и установка
Дроссельный патрубок — снятие и установка
Регулировка троса акселератора
Форсунки — снятие, проверка и установка
Регулятор давления — снятие и установка
Редукционный клапан бака

Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Элементы топливной системы Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Проверка герметичности системы охлаждения Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Устранение неисправностей топливной системы Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Осмотр шлангов системы смазки и вакуумного насоса Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Дефлекторы системы вентиляции Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Проверка герметичности топливной системы Мицубиси Спейс Стар (1998-2005)

Ссылка в разных форматах на эту статью

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет

Паджеро 1 и 2 (1982-1999)

Автомобильный анекдот:

показать следующий