| Vrsta kočione tekućine | Pogledajte 1. poglavlje |
| Razmak između gurača servo pojačivača i klipa glavnog cilindra | |
| Precis (1989. i ranije) | 0,40-0,80 mm |
| Precis (1990. i kasnije) | 0 pri vakuumu od 500 mmHg |
| Galant (1988. i ranije) | 1,5-1,9 mm |
| Galant (1989. i kasnije) | |
| Servo pojačalo promjera 17,5 i 20 cm. | 0,5-0,7 mm |
| Servo pojačalo promjera 22,5 cm. | 0,8-1,0 mm |
| Cordia/Tredia (1983. i 1984.) | 0,1-0,5 mm |
| Cordia/Tredia (1985. i kasnije) | 0,4-0,8 mm |
| Colt, Lancer, Mirage (1988. i ranije) | 0,40-0,80 mm |
| Colt, Lancer, Mirage (1989. i kasnije) | 0,5-0,7 mm |
| Hod poluge ručne kočnice | 5-7 klikova |
Disk kočnice
Najmanja dopuštena debljina tarnog materijala Pogledajte 1. poglavlje.
Najmanja dopuštena debljina kočnog diska navedena je na disku.
Izlaz diska maksimalno 0,15 mm.
Bubanj kočnice
| Najmanja dopuštena debljina tarnog materijala kočionih pločica | Pogledajte 1. poglavlje |
| Najveći dopušteni promjer kočnog bubnja | naznačeno na kolutu |
| Ovalnost bubnja (najveća dopuštena) | 0,015 mm |
Zakretni momenti, Ft-lbs
| Vijci ili klinovi za pričvršćivanje čeljusti | ||
| Zatik ili vijak promjera 8 mm | 11 | |
| Promjer prsta 10 mm | 15 | |
| Promjer prsta 14 mm | 20 | |
| Vijci za pričvršćivanje vanjske i unutarnje čeljusti (Sumitomo čeljusti) | 22 | |
| Vijci nosača čeljusti | 55 | |
| Prednje kočnice | ||
| Sumitomo čeljusti | 77 | |
| Tokico čeljusti | 55 | |
| Svi ostali | 33 | |
| Stražnje kočnice | ||
| Kočiono crijevo Banjo spojni vijak | 25 | |
| 1990. i kasniji modeli Mirage | 22 | |
| Svi ostali | 55 | |
| Vijci za pričvršćivanje cilindra kotača | 33 | |
| Vijci koji pričvršćuju poklopac kočnice na stražnju osovinu | 10 | |
| Matice koje pričvršćuju glavni cilindar na servo pojačalo | 15 | |
| Matice koje pričvršćuju servo pojačalo na stražnju stijenku odjeljka motora | 11 | |
| Precis modeli 1990 i kasnije | 15 | |
| Svi ostali | 17 | |
| Matice koje pričvršćuju nosač papučice kočnice na pregradu karoserije | 33 | |
| Colt, Lancer, Mirage modeli 1990. i kasnije | 55 | |
| Svi ostali | 77 | |
| Matice kotača | Pogledajte 1. poglavlje | |