1 - Svjetlo upozorenja rezerve goriva; 2 - Svjetlo indikatora otvaranja vrata; 3 - Svjetlo indikatora za duga svjetla; 4 - Pokazivači smjera/svjetla upozorenja; 5 - Lampica koja pokazuje odabrani način automatskog mjenjača; 6 - Svjetlo upozorenja za tlak ulja; 7 - Svjetlo indikatora punjenja baterije; 8 - Svjetlo upozorenja na kvar motora; 9 - Svjetlo indikatora za uključivanje stražnjeg svjetla za maglu; 10 - Svjetlo upozorenja razine ručne kočnice/kočione tekućine; 11 - Svjetlo upozorenja kvara ABS-a; 12 - Svjetlo upozorenja zračnog jastuka.
Svjetlo pokazivača smjera - zeleno
Ako je treptanje prečesto, uzrok može biti kvar u strujnom krugu pokazivača smjera ili pregorjela žarulja indikatora.
Svjetlo pokazivača opasnosti - zeleno
Kada pritisnete gumb svjetla upozorenja, oba pokazivača smjera se pale istovremeno i trepću neprekidno.
Pokazivač dugih svjetala - plavi
Ovo svjetlo se pali kada se upale duga svjetla.
Svjetlo upozorenja za gorivo - žuto
Ova lampica se pali kada u spremniku za gorivo ostane malo goriva (otprilike 8 litara). Ako svijetli, morate natočiti gorivo u automobil.
Svjetlo pokazivača stražnjeg svjetla za maglu - žuto
Ova indikatorska lampica se pali kada se upali stražnje svjetlo za maglu.
Svjetlo upozorenja za otvaranje vrata - crveno
Ovo svjetlo se pali kada su neka od vrata otvorena ili djelomično zatvorena.
[Članak ponovno tiskan s web stranice: mitsubishiman.ru]
Svjetlo upozorenja razine ručne kočnice/kočione tekućine - crveno
Kada je kontakt uključen, svjetlo upozorenja kočnice svijetli kada je sustav parkirne kočnice uključen ili kada je razina kočione tekućine u spremniku niska. Ako svijetli dok se automobil kreće, to može ukazivati na problem s kočionim sustavom.
Svjetlo indikatora punjenja baterije - crveno
Ovo svjetlo se pali kada se uključi paljenje i gasi se kada motor počne raditi.
Svjetlo upozorenja motora - žuto
Ovo svjetlo se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" i trebalo bi se ugasiti nakon nekoliko sekundi.
Svjetlo upozorenja za pritisak ulja - crveno
Ovo svjetlo se pali kada se uključi paljenje i gasi se kada motor počne raditi. Ako se uključi dok motor radi, to znači da je tlak ulja prenizak.