Колісна формула
2WD (привід на задню вісь) або 4WD (повний привід). Варіант 4WD може бути укомплектований роздатковими коробками з різними режимами роботи: Easy select та Super select. У варіанті Easy select перемикання режиму 2WD – 4WD. а також включення демультиплікатора спрощено порівняно з варіантом Super select (див. розділ "4. Трансмісія").
Кузов
Рамна конструкція з кабіною та вантажним відсіком.
Кузов представлений у трьох варіантах:
- 1. SINGLE CAB -дводверна кабіна;
- 2. CLUB CAB - дводверна подовжена кабіна;
- 3. DOUBLECAB – чотиридверна кабіна.
Двигун
На автомобілі застосовано дизельний двигун серії 4D5 об'ємом 2,5 літра.
Двигун 4D56 DI-D є дизелем прямого впорскування (Common Rail), оснащений турбонагнітачем та проміжним охолоджувачем повітря та двома розподільними валами в ГБЦ (DOHC).
Трансмісія
Автомобіль оснащується 5-ступінчастою механічною (МКПП) або 4-ступінчастою автоматичною (АКПП) коробкою зміни передач, двошвидкісною роздатковою коробкою (у варіанті 4WD) та примусовим блокуванням заднього диференціала Super select.
МКПП представлена у трьох варіантах:
- 2WD - R5MB1-J-NC;
- 4WD Easy select - V5MB1-J-NEG;
- 4WD Super select - V5MB1-J-NE.
АКПП представлена у двох варіантах:
- 2WD - R4A5A:
- 4WD Super select - V4A5A.
Підвіска
Передня підвіска - незалежна на нижніх і верхніх важелях, з амортизаторними стійками і стабілізатором поперечної стійкості.
Задня підвіска – міст на еліптичних ресорах з амортизаторами.
Керування керування
Рейкового типу з гідравлієським підсилювачем.
Регульована (по куту нахилу) травмобезпечна рульова колонка.
Тормозна система
Робоча гальмівна система – двоконтурна з гідравлічним підсилювачем, із системою ABS або без неї.
Гальмо стоянки - привід на гальмові колодки заднього моста.
Передні гальма - вентильовані дискові.
Задні гальма – барабанного типу.
Колеса та шини
Сталеві колісні диски 16 х 6.00JJ та шини 205/80 R16 104S RF.
Легкосплавні колісні диски 16 х 7.00JJ та шини 245/70 R16 111S RF.
Легкосплавні колісні диски та шини 245/65 R17111S.