Датчик положения установочного мотора — проверка

Датчик положения установочного мотора является переменным сопротивлением (потенциометром) и передает управляющему блоку информацию о положении регулятора холостого хода. Этот сигнал необходим при регулировании оборотов холостого хода. Ухудшение работы двигателя при включении дополнительных агрегатов может быть вызвано дефектом этого датчика.



Проверить напряжение питания. Вольтметр подключить последовательно к контакту 2 и 6 разъема жгута проводов и к массе. Включить зажигание. Требуемое значение: 4.8 5.2 В. Выключить зажигание.

• Проверить качество массы. Для этого выключить зажигание и подключить омметр к контакту 3 и к массе. Требуемое значение: 0 Ом.

• Прозвонить проводку между контактом 3 (в автомобилях выпуска до апреля 1989 г. — контактом 2) разъема жгута проводов датчика положения установочного мотора и контактом 17 разъема блока управления или массой.

• Подключить омметр между контактом 2 (в автомобилях выпуска до апреля 1989 г. — контактом 1) разъема датчика. Требуемое значение: 4-6 кОм.

Отличия цоколевки разъема:

• двигатель 1.5 л, выпуска с 9.88 по 4.89: питание-контакт 2 или 3; масса — контакт 1.