Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта Поиск:  
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Кольт 5 (1995-2003, бензин) Кольт 4 и 5 (1991-2003) Кольт 2 и 3 (1983-1993)

Проверка уровня масла и жидкостей (Mitsubishi Colt 2)

  • Главная
  • Кольт
  • 2 (1983-1993)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Проверка уровня масла и жидкостей
0
Оглавление: Моторное масло ⤓ Охлаждающая жидкость двигателя ⤓ Омывающая жидкость лобового стекла ⤓ Аккумуляторный электролит ⤓ Тормозная жидкость и жидкость…⤓

Моторное масло





4.1а Щуп для проверки уровня масла расположен возле за­жима на некоторых моделях




4.1б Расположение щупа для проверки уровня масла на мо­делях Galant




4.1в Уровень масла должен быть между отметками MIN и МАХ на щупе - если нет, доба­вьте масло, чтобы поднять его уровень до отметки МАХ (для поднятия уровня масла от отме­тки MIIM до отметки МАХ требу­ется примерно 1 литр масла)





4.1г Поверните крышку зали­вной горловины на пол оборота и снимите ее - не забудьте очи­стить область вокруг крышки перед ее снятием


1. Для проверки уровня масла служит щуп, расположенный сбоку на передней части двигателя. Проверку уровня масла необходимо проводить перед поездкой на автомобиле или через 15 минут после выключения двигателя (4.1а, 4.1б, 4.1в и 4.1г).

Охлаждающая жидкость двигателя



Внимание! Следите за тем, чтобы антифриз не попадал на кожу или окрашенную поверхность кузова. Смойте пролившийся антифриз большим количеством воды. Не оставляйте новый контейнер с антифризом открытым и не оставляйте антифриз разлитым - сладкий запах антифриза может привлекать детей или домашних животных. Вдыхание даже небольшого количества антифриза может привести к фатальному исходу.



4.2 Проверьте чтобы уровень охлаждающей жидкости в бачке был между верхней и ни­жней отметками - если он ниже нижней отметки, добавьте охла­ждающую жидкость до требуемого уровня .



На всех моделях используется система охлаждения закрытого типа. Белый пластиковый бачок охлаждающей жидкости расположен в двигательном отсеке и соединен шлангом с заливной горловиной радиатора (4.2). Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке. Когда двигатель холодный, уровень жидкости должен быть чуть выше отметки LOW на бачке. Когда двигатель прогрет, уровень охлаждающей жидкости должен подняться до отметки FULL. Если нет, добавьте 50%-ную смесь воды и антифриза на основе этиленгликоля.

Омывающая жидкость лобового стекла





4.3а На некоторых моделях бачок омывающей жидкости расположен возле бачка охлаждающей жидкости - не перепутайте эти два бачка


[Статья основана на данных сайта mitsubishiman]



4.3б На других моделях бачок омывающей жидкости расположен отдельно от бачка охла­ждающей жидкости - снимите колпачок и добавьте омывающую жидкость



3. Пластиковый бачок омывающей жидкости расположен в двигательном отсеке. В холодное время года используйте антифриз для омывающей жидкости (4.3а и 4.3б).

Аккумуляторный электролит





4.4 Снимите колпачки секций аккумулятора и проверьте уровень электролита - если он понижен, добавьте дистиллированную воду


4. На всех моделях, описываемых в этом руководстве, установлен аккумулятор, не требующий дополнительного обслуживания и добавки электролита (4.4).

Тормозная жидкость и жидкость привода выключения сцепления





4.5а Уровень тормозной жидкости должен быть между отметками MIN и МАХ -открутите колпачок для добавления жидкости




4.5б На некоторых моделях уровень жидкости должен быть между отметками МАХ и А (и не должен опускаться ниже отметки В)


5. Главный тормозной цилиндр расположен на передней стороне сервоусилителя в двигательном отсеке. Главный цилиндр привода выключения сцепления расположен рядом с главным тормозным цилиндром. Уровень жидкости должен быть между отметками MIN и МАХ на бачке (4.5а и 4.5б).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Арсений Павлов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Кольт 2 и 3: Техническое обслуживание (ТО)
Следующие ▶

График технического обслуживания
Операции регулировки и специальное обслуживание
Рекомендуемые типы смазки и жидкостей
Проверка состояния протектора и давления в шинах
Проверка уровня жидкости системы гидроусиления рулевого управления
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
Замена моторного масла и масляного фильтра
Осмотр и замена щеток стеклоочистителей лобового стекла
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Проверка уровня масла Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Проверка уровня рабочих жидкостей Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Проверка уровня масла в МКПП и раздаточной коробке (4WD) Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Проверка уровня масла в коробке передач и раздаточной… Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Проверка уровня масла в двигателе Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка уровня масла в МКПП Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 29 + 18

       





Кольт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Бензиновые двигатели
  • Двигатели 4G1 до 1995 года
  • Двигатели 4G1 с 1995 года
  • Ремонт двигателей 4G9
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности ОГ
  • Электрооборудование двигателя
  • Система впрыска MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач F4M21/F5M21
  • Коробка передач F4M41
  • Автоматическая коробка F4A21
  • Автоматическая коробка F4A41
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Кольт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Ремонт двигателя (бензин)
  • Ремонт двигателя (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Карбюратор
  • Впрыск топлива MPI
  • Впрыск топлива GDI
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Неисправности ходовой части
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
Кольт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и элементов
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто