Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта Поиск:  
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Кольт 5 (1995-2003, бензин) Кольт 4 и 5 (1991-2003) Кольт 2 и 3 (1983-1993)

Проверка натяжения ремня привода генератора (Mitsubishi Colt 5)

  • Главная
  • Кольт
  • 5 (1995-2003, бензин)
  • Бензиновые двигатели
  • Двигатели 4G1 до 1995 года
  • Проверка натяжения ремня привода генератора
0
1. Проверьте натяжение, нажимая на ремень, и отрегулируйте его до требуемого значения. Прокрутите регулировочный болт по часовой или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить натяжение ремня ГРМ (рис. 2.11а,б). Нормальное значение: новый ремень: 5.5-7.0 мм, старый ремень: 8.0 мм.

Рис. 2.11а. Болт для регулировки натяжения ремня привода генератора

Рис. 2.11а. Болт для регулировки натяжения ремня привода генератора
Рис. 2.116. Проверка натяжения путем нажатия на ремень

Рис. 2.116. Проверка натяжения путем нажатия на ремень

2. При использовании отрегулируйте натяжение, вращая регулировочный болт (рис. 2.12). Нормальное значение: новый ремень: 500-700 Н, старый ремень: 400 Н.

Рис. 2.12. Проверка натяжения с помощью измерителя

Рис. 2.12. Проверка натяжения с помощью измерителя


(Оригинал статьи опубликован на: «mitsubishiman»)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Пётр Ермаков
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Кольт 5: Двигатели 4G1 до 1995 года
Следующие ▶

Зубчатый ремень ГРМ — снятие, проверка и установка
Ремень привода насоса ГУР, генератора и зубчатый ремень ГРМ
Выпускной коллектор и насос системы охлаждения
Впускной коллектор (12-клапанные двигатели)
Технические данные двигателей 4G1
Коромысла, оси коромысел и распределительный вал
Распределительный вал — проверка
Регулировка зазора клапанов
Головка блока цилиндров и клапаны (12-клапанные двигатели)
Головка блока цилиндров — проверка
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Проверка состояния ремня привода ГРМ Мицубиси Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Проверка и регулировка натяжения клинового ремня привода… Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Замена ремня привода ГРМ и ремня привода балансирного… Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Технические операции на автомобиле — проверка натяжения… Мицубиси Паджеро 4 (2006-2021)
➤ Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 34 + 26

       





Кольт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Бензиновые двигатели
  • Двигатели 4G1 до 1995 года
  • Двигатели 4G1 с 1995 года
  • Ремонт двигателей 4G9
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности ОГ
  • Электрооборудование двигателя
  • Система впрыска MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач F4M21/F5M21
  • Коробка передач F4M41
  • Автоматическая коробка F4A21
  • Автоматическая коробка F4A41
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Кольт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Ремонт двигателя (бензин)
  • Ремонт двигателя (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Карбюратор
  • Впрыск топлива MPI
  • Впрыск топлива GDI
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Неисправности ходовой части
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
Кольт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и элементов
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто