Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Паджеро 4 (2006-2021) Паджеро 1 и 2 (1982-1999)

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления (Mitsubishi Pajero 4)

  • Главная
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления
0
Оглавление: Модель с двигателем объемом 3800 см³ ⤓ Модель с двигателем объемом 3200 см³ ⤓

Модель с двигателем объемом 3800 см³



1. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

2. Слить жидкость из гидросистемы усилителя рулевого управления.



3. Снять приводной ремень (1).

4. Снять всасывающий шланг (2).

5. Вывернуть болт (3).

6. Снять напорную трубку (4).

7. Снять прокладку (5).

8. Снять насос гидроусилителя рулевого управления (6).

9. Снять промежуточный шкив ремня привода газораспределительного механизма и ремень привода газораспределительного механизма.

10. Снять кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления (7).

Модель с двигателем объемом 3200 см³



1. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

2. Слить жидкость из гидросистемы усилителя рулевого управления.



3. Отсоединить разъем насоса гидроусилителя рулевого управления (1).



4. Снять расши рител ьны й бачок радиатора.

5. Отсоединить разъем электропроводки датчика температуры топлива.

6. Отсоединить разъем клапана управления подачей.

7. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала.

8. Снять вакуумный шланг.

9. Снять приводной ремень кондиционера воздуха.

10. Отсоединить разъем компрессора кондиционера воздуха.

11. Снять компрессор кондиционера воздуха.

12. Вывернуть болт хомута трубки кондиционера воздуха.

13. Снять всасывающий шланг (2).

14. Отсоединить соединение электропроводки управления.

15. Вывернуть болт (3).

16. Вывернуть болт напорного шланга (4).

17. Отсоединить разъем компрессора кондиционера воздуха.

18. Снять напорный шланг (5).

19. Снять уплотнительное кольцо (6).

20. Снять насос гидроусилителя рулевого управления (7).

21. Снять уплотнительное кольцо (8).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Мирослав Раков
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Паджеро 4: Рулевое управление
Следующие ▶

Установка рулевого механизма с гидроусилителем
Сборка рулевого вала
Снятие рулевого механизма с гидроусилителем
Разборка рулевого вала
Установка рулевого вала
Установка насоса гидроусилителя рулевого управления
Проверка насоса гидроусилителя рулевого управления
Снятие шлангов гидросистемы усилителя рулевого управления
Установка шлангов гидросистемы усилителя рулевого управления
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Насос гидроусилителя рулевого управления — снятие и… Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Насос гидроусилителя рулевого управления Мицубиси Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Снятие и установка рулевого насоса Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Проверка поликлинового ремня привода генератора и насоса… Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Проверка датчика-выключателя давления гидроусилителя… Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса… Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 15

       





Паджеро 4 (2006-2021) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кузовные размеры
  • Электрооборудование
  • Система безопасности SRS
  • Кондиционер воздуха
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Паджеро 1 и 2 (1982-1999) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Сиденья и ремни безопасности
  • Приборы и органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и мосты
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Круиз-контроль
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.