Оглавление: Проверка ⤓ Другие проверки ⤓
1. Установить рулевой механизм с гидроусилителем (13).
2. Установить хомут (12).
3. Установить уплотнительное кольцо (11).
4. Подсоединить соединение возвратной трубки (10).
5. Подсоединить соединение возвратного шланга (9).
6. Установить уплотнительное кольцо (8).
7. Подсоединить соединение напорной трубки (7).
8. Установить прокладку (6).
9. Завернуть болт (5).
10. Установить уплотнительное кольцо (4).
11. Установить напорную трубку и возвратную трубку (3).
12. Подсоединить соединение наконечника рулевой тяги и поворотного кулака (2).
13. Установить шплинт (1).
14. Завернуть крепежные болты кронштейна крепления дифференциала.
15. Установить кронштейн электропроводки датчика скорости колеса и подсоединить соединение шланга.
16. Подсоединить соединение переднего дифференциала и карданного вала.
17. Установить защиту картера двигателя.
18. Залить рабочую жидкость в гидросистему усилителя.
19. Удалить воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
20. Проверить установку передних колес строго параллельно продольной оси автомобиля.
21. Отрегулировать углы установки колес.
Проверка
Проверка рулевой рейки
1. Проверить поверхность зубьев рулевой рейки на наличие повреждений или износа.
Оригинал статьи опубликован на: www.MitsubishiMan.ru
2. Проверить контактные поверхности сальников на предмет износа.
3. Проверить рулевую рейку на наличие изгибов.
Проверка ведущей шестерни и клапана в сборе
1. Проверить поверхности зубьев ведущей шестерни на наличие повреждений или износа.
2. Проверить отсутствие износа или повреждений на уплотнительных кольцах.
Проверка подшипников
1. Проверить плавность и отсутствие посторонних шумов при работе подшипников.
2. Проверить отсутствие зазоров в подшипниках.
3. Проверить отсутствие выпадения игл из игольчатого подшипника.
Другие проверки
1. Проверить отсутствие повреждений на внутренней поверхности цилиндра корпуса рейки.
2. Проверить отсутствие износа, трещин и разрывов на защитных чехлах и пыльниках.
3. Проверить отсутствие чрезмерного износа или вмятин на опорной втулке рейки.
4. Проверьте отсутствие чрезмерного износа или повреждений на вкладыше рейки.