Зміст: Перевірка ⤓ Інші перевірки ⤓
1. Встановити кермовий механізм із гідропідсилювачем (13).
2. Встановити хомут (12).
3. Встановити кільце ущільнювача (11).
4. Під'єднати з'єднання зворотної трубки (10).
5. Підключити з'єднання зворотного шлангу (9).
6. Встановити кільце ущільнювача (8).
7. Підключити напірну трубку (7).
8. Встановити прокладку (6).
9. Закрутити гвинт (5).
10. Встановити кільце ущільнювача (4).
11. Встановити напірну трубку та зворотну трубку (3).
12. Підключити з'єднання наконечника кермової тяги та поворотного кулака (2).
13. Встановити шплінт (1).
14. Загорнути кріпильні болти кронштейна кріплення диференціала.
15. Встановити кронштейн електропроводки датчика швидкості колеса та підключити з'єднання шланга.
16. Підключити з'єднання переднього диференціалу та карданного валу.
17. Встановити захист двигуна.
18. Залити робочу рідину у гідросистему підсилювача.
19. Видалити повітря з гідросистеми підсилювача кермового керування.
20. Перевірити встановлення передніх коліс строго паралельно до поздовжньої осі автомобіля.
21. Налаштуйте кути установки коліс.
Перевірка
Перевірка рульової рейки
1. Перевірити поверхню зубів рульової рейки на наявність пошкоджень чи зношування.
2. Перевірити контактні поверхні сальників щодо зносу.
3. Перевірити рульову рейку на наявність згинів.
Перевірка провідної шестерні та клапана у зборі
1. Перевірити поверхні зубів ведучої шестерні на наявність пошкоджень чи зношування.
2. Перевірити відсутність зносу або пошкоджень на кільцях ущільнювачів.
Перевірка підшипників
1. Перевірити плавність та відсутність сторонніх шумів під час роботи підшипників.
2. Перевірити відсутність зазорів у підшипниках.
3. Перевірити відсутність випадання голок із голчастого підшипника.
Інші перевірки
1. Перевірити відсутність пошкоджень на внутрішній поверхні циліндра корпусу рейки.
2. Перевірити відсутність зносу, тріщин та розривів на захисних чохлах та пильовиках.
3. Перевірити відсутність надмірного зношування або вм'ятин на опорній втулці рейки.
4. Перевірте відсутність надмірного зношування або пошкодження на вкладці рейки.