Spis treści: Badanie ⤓ Inne kontrole ⤓
1. Zamontuj układ wspomagania kierownicy (13).
2. Zamontuj zacisk (12).
3. Zamontuj pierścień uszczelniający (11).
4. Podłącz przyłącze rury powrotnej (10).
5. Podłącz przyłącze węża powrotnego (9).
6. Zamontuj pierścień uszczelniający (8).
7. Podłącz przyłącze przewodu ciśnieniowego (7).
8. Zamontuj uszczelkę (6).
9. Dokręć śrubę (5).
10. Zamontuj pierścień uszczelniający (4).
11. Zamontuj rurę ciśnieniową i rurę powrotną (3).
12. Połącz końcówkę drążka kierowniczego ze sworzniem zwrotnicy (2).
13. Zamontuj sworzeń blokujący (1).
14. Dokręć śruby mocujące wspornik mechanizmu różnicowego.
15. Zamontuj wspornik okablowania czujnika prędkości koła i podłącz złącze węża.
16. Podłącz przedni mechanizm różnicowy i przegub wału napędowego.
17. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika.
18. Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem roboczym.
19. Odpowietrz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
20. Sprawdź, czy koła przednie są zamontowane ściśle równolegle do osi wzdłużnej pojazdu.
21. Wyreguluj kąty ustawienia kół.
Badanie
Sprawdzanie przekładni kierowniczej
1. Sprawdź powierzchnię zębów przekładni kierowniczej pod kątem uszkodzeń i zużycia.
2. Sprawdź zużycie powierzchni styku uszczelek.
3. Sprawdź, czy przekładnia kierownicza nie jest wygięta.
Sprawdzanie koła napędowego i zespołu zaworów
1. Sprawdź, czy powierzchnie zębów zębatki nie są uszkodzone lub zużyte.
2. Sprawdź, czy pierścienie uszczelniające nie są zużyte lub uszkodzone.
Sprawdzanie łożysk
1. Sprawdź, czy łożyska działają płynnie i nie wydają żadnych obcych dźwięków.
2. Sprawdź, czy w łożyskach nie ma szczelin.
3. Sprawdź, czy igły nie wypadają z łożyska igiełkowego.
Inne kontrole
1. Sprawdź, czy wewnętrzna powierzchnia cylindra obudowy zębatki nie jest uszkodzona.
2. Sprawdź, czy na osłonach ochronnych i osłonach przeciwpyłowych nie ma śladów zużycia, pęknięć lub rozdarć.
3. Sprawdź, czy tuleja podtrzymująca zębatkę nie jest nadmiernie zużyta lub nie ma wgnieceń.
4. Sprawdź, czy tuleja zębatki nie jest nadmiernie zużyta lub uszkodzona.