Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Gördülésgátló rúd (Mitsubishi Pajero 4)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Alváz és futómű
  • Hátsó felfüggesztés
  • Gördülésgátló rúd
0
Tartalomjegyzék: A keresztstabilizátor eltávolítása ⤓ A keresztstabilizátor felszerelése ⤓ A görgőstabilizátor gömbcsukló…⤓ A görgőstabilizátor gömbcsuklójának…⤓ A stabilizátor rúd gömbcsuklójának…⤓

A keresztstabilizátor eltávolítása





1. Távolítsa el a stabilizátor összekötőt (1).

2. Távolítsa el a stabilizátor konzolt (2).

3. Távolítsa el a stabilizátor perselyét (3).

4. Távolítsa el a keresztstabilizátor rúdját (4).

A keresztstabilizátor felszerelése



Megjegyzés: Beszereléskor a csavarokat az ábrán látható nyomatékokkal húzza meg.


A cikk szövege a weboldalról származik MITSUBISHIMAN

1. Szerelje fel a keresztstabilizátor rúdját (4).

2. Szerelje be a stabilizátor perselyét (3).

3. Szerelje fel a stabilizátor konzolt (2).

4. Szerelje be a stabilizátor összekötőt (1).

A görgőstabilizátor gömbcsukló csapjának forgatónyomatékának ellenőrzése



1. Többször ringassa meg a gömbcsukló csapját, majd húzza meg az anyát a csap menetes részére, és nyomatékkulcs segítségével mérje meg a keresztstabilizátor gömbcsukló csapjának forgatónyomatékát.

Névleges érték: 6,86 -19,6 Nm.

2. Ha a mért érték meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a stabilizátorrudat.



3. Ha a mért érték kisebb, mint a névleges érték, ellenőrizze a gömbcsukló forgásának simaságát és a túlzott holtjáték hiányát. Ha minden rendben van, akkor használható ez a gömbcsukló.



A görgőstabilizátor gömbcsuklójának védőburkolatának ellenőrzése



1. Ujjával nyomja meg a védőburkolatot, hogy nincs-e rajta repedés vagy sérülés.

2. Ha a védőburkolat repedéseket vagy sérüléseket mutat, cserélje ki a keresztstabilizátor rugóstagot.

Megjegyzés: A védőharang repedései vagy sérülései károsíthatják a gömbcsuklót. Ha a védőburkolat karbantartási munkák során megsérül, cserélje ki a védőburkolatot.


A stabilizátor rúd gömbcsuklójának védőburkolatának cseréje



A gömbcsukló védőharangját csak akkor cserélje ki, ha az karbantartási munkák során véletlenül megsérül, az alábbiak szerint:

1. Távolítsa el a rugós gyűrűs zárat és a védőburkolatot.

2. Kenje be a csizma szélét és belsejét többcélú zsírral.



3. Tekerje a szigetelőszalagot a tű menetes része köré az ábrán látható módon, majd helyezze fel a védőburkolatot.



4. Rögzítse a védőburkolatot egy gyűrűs zárral. A gyűrűzár felszerelésekor a végeit 90°-os szögben kell elmozdítani a keresztstabilizátor tengelyétől.

5. Ujjával nyomja meg a védőburkolatot, hogy nincs-e rajta repedés vagy sérülés.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Miroslav Rakov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 4: Hátsó felfüggesztés
Következő ▶

Lengéscsillapító szerelvény
Felső lengőkar szerelvény
A gömbcsukló védőburkolatainak ellenőrzése
A hátsó kerékbeállítás szögének ellenőrzése
Speciális szerszámok
Hátsó vonóhorog
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 39 + 45

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.