Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Stergator de parbriz si spalator de parbriz (Mitsubishi Lancer 9)

  • Principală
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzină)
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Stergator de parbriz si spalator de parbriz
0
Cuprins: Demontare și instalare ⤓ Examinare ⤓

Demontare și instalare



Notă: Demontarea comutatorului combinat al coloanei de direcție este descrisă în capitolul "Director".


Îndepărtarea pieselor se efectuează conform numerelor indicate în figura "Demontarea dispozitivului de curățare și spălare a parbrizului".



Scoaterea ștergătoarelor și spălătorului de parbriz.1 - furtun de spălare a lunetei, 2 - furtun de spălare a parbrizului, 3 - duză de spălare, 4 - ansamblul brațului ștergătoarelor de parbriz și al lamei, 5 - garnitură, 6 - ornament ștergător de parbriz (stânga), 7 - ornament ștergător de parbriz (dreapta), 8 - ansamblu motor ștergător de parbriz, 9 - Ansamblu legături ștergătoare de parbriz (înlăturați capacul de protecție a motorului din partea dreaptă, apărătorul de stropi și deconectați conectorul motorului ștergătoarelor de parbriz), 10 - ansamblu rezervor spălare, 11 - motor spălare parbriz, 12 - motor spălare lunetă.


Notă: săgeți "" Sunt indicate locațiile de blocare; "" arată locația clemelor.

Când scoateți piesele, acordați atenție operațiunii de demontare a motorului ștergătoarelor de parbriz.



a) Scoateți șurubul care fixează motorul ștergătoarelor de parbriz.

b) Folosind o șurubelniță cu cap plat, deconectați brațul ștergător de parbriz de la ansamblul de legătură.

Atenție: nu se recomandă dezasamblarea brațului manivelă și a motorului electric decât dacă este absolut necesar, deoarece în timpul montării acestea sunt instalate la un anumit unghi. Dacă este necesară dezasamblarea, aplicați mai întâi propriile mărci de instalare pentru poziția relativă a pieselor.




− Montarea pieselor se face în ordinea inversă a demontării.

− La instalarea pieselor, acordați atenție operațiunii de instalare a brațului ștergător și a lamei ștergătoarelor.

Instalați brațele ștergătoarelor și ansamblurile lamelor ștergătoarelor în pozițiile prezentate în ilustrație.

Valoarea nominala:
  • "A" - 34 +5 mm
  • "B" - 34 ±5 mm






Examinare



1. Verificați motorul ștergătoarelor de parbriz de pe mașină.

a) Deconectați conectorul cablajului de la motor.

6) Pentru a verifica funcționarea motorului ștergător la viteză mică și mare, conectați firele bornelor bateriei la bornele motorului așa cum se arată în figură.



c) Verificarea revenirii automate la pozitia de pornire.

- Setați motorul ștergătoarelor de parbriz la Low (LO), apoi deconectați cablurile bateriei și opriți motorul.

- Alimentați (bateria) așa cum se arată în figură și asigurați-vă că, după ce motorul începe să se rotească la viteză mică (LO), acesta se oprește în poziția de oprire automată (poziția de acasă).

2. Verificarea ștergătorului coloanei de direcție și a comutatorului de spălare a parbrizului.

Verificarea ștergătorului coloanei de direcție și a comutatorului de spălare a parbrizului se poate face numai cu ajutorul unui tester.

3. Verificarea modului de funcționare intermitent "INT" al ștergătorului de parbriz.

Conectați un ohmmetru la bornele "4" și "6" ale conectorului ștergătorul coloanei de direcție și comutatorul de spălare a parbrizului. Prin rotirea butonului de control din poziția "RAPID" în poziția "LENT", verificați dacă rezistența se modifică în intervalul 0-1 kOhm.





4. Verificarea motorului spălării.

a) Umpleți rezervorul spălării cu apă când motorul spălării este instalat pe rezervor.

b) Conectați alimentarea de la baterie la bornele "1" (-) și "2" (+) ale motorului spălării, așa cum se arată în figură, și verificați presiunea jetului de apă.



5. Verificarea direcției jetului de apă de la duzele de spălare.

Reglați direcția jetului de apă prin mișcarea bilei duzei spălării.

Evaluări:
  • "A" - 50 mm
  • "B" - 130 mm
  • "C" - 160 mm
  • "D" - 210 mm
  • "E" - 190 mm
  • "F" - 25 mm
  • "G" - 225 mm
  • "H" - 300 mm
  • "I" - 245 mm
  • "J" - 310 mm
  • "K" - 165 mm
  • "L" - 70 mm
  • "M" - 600 mm
  • "N" - 45 mm
  • "O" - 85 mm

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 9: Exterior (elemente exterioare)
Următorul ▶

Suprapuneri și mulaje
Elemente externe suplimentare
Grila radiatorului
Bara de protectie spate
Bara de protectie fata
Ștergător și spălător lunetă (sedan)
Ștergător și spălator geam (break)
Oglinda retrovizoare laterala
Oglinda retrovizoare laterală suplimentară
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Motor ștergător parbriz — demontare și instalare Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Ștergător/spălator parbriz (Diamante 1992-1995) Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Stergator si spalator de parbriz Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Comutator ștergător și spălat parbriz Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Motor și acționare ștergător parbriz — demontare și montare Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Comutator ștergător și spălat parbriz Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 44 + 43

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.