Wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej (Mitsubishi Lancer 9)

Demontaż i montaż

Uwaga: Demontaż przełącznika zespolonego kolumny kierownicy opisano w rozdziale "Sterowniczy".

Demontaż części przeprowadza się według numerów wskazanych na rysunku "Demontaż spryskiwacza i spryskiwacza".



Uwaga: strzałki "" Pokazano lokalizacje zatrzasków; "" pokazuje lokalizację zacisków.

Podczas demontażu części należy zwrócić uwagę na operację demontażu silniczka wycieraczek.



a) Wykręcić śrubę mocującą silniczek wycieraczek.

b) Za pomocą płaskiego śrubokręta odłączyć ramię wycieraczki szyby przedniej od zespołu łączącego.

Uwaga: nie zaleca się demontażu ramienia korby i silnika elektrycznego, jeśli nie jest to absolutnie konieczne, ponieważ podczas montażu są one instalowane pod pewnym kątem. Jeśli konieczny jest demontaż, najpierw nałóż własne oznaczenia montażowe dla względnego położenia części.

− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.

− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na sposób montażu ramienia wycieraczki i pióra wycieraczki.

Zamontuj ramiona wycieraczek i zespoły piór wycieraczek w pozycjach pokazanych na ilustracji.

Wartość nominalna:

• "A" - 34 +5 mm
• "B" - 34 ±5 mm

Badanie

1. Sprawdź silnik wycieraczek szyby przedniej w samochodzie.

a) Odłączyć złącze wiązki przewodów od silnika.

6) Aby sprawdzić działanie silniczka wycieraczek przy niskiej i dużej prędkości, podłącz przewody zacisków akumulatora do zacisków silnika, jak pokazano na rysunku.



c) Sprawdzenie automatycznego powrotu do pozycji wyjściowej.

- Ustaw silnik wycieraczek przedniej szyby na niski (LO), następnie odłącz kable akumulatora i zatrzymaj silnik.

- Włącz zasilanie (akumulator) jak pokazano na rysunku i upewnij się, że po rozpoczęciu obracania się silnika z niską prędkością (LO), zatrzyma się w pozycji automatycznego zatrzymania (pozycji wyjściowej).

2. Sprawdzenie wycieraczki kolumny kierownicy i włącznika spryskiwacza szyby przedniej.

Sprawdzenie działania wycieraczki kolumny kierownicy i włącznika spryskiwacza szyby przedniej można wykonać wyłącznie za pomocą testera.

3. Sprawdzenie trybu pracy przerywanej "INT" wycieraczki.

Podłączyć omomierz do zacisków "4" i "6" złącza wycieraczki kolumny kierownicy i włącznika spryskiwacza szyby przedniej. Przekręcając pokrętło sterujące z pozycji "SZYBKO" do pozycji "WOLNO", sprawdź, czy rezystancja zmienia się w zakresie 0-1 kOhm.





4. Sprawdzenie silnika spryskiwacza.

a) Napełnij zbiornik spryskiwacza wodą, gdy silnik spryskiwacza jest zamontowany na zbiorniku.

b) Podłącz zasilanie z akumulatora do zacisków "1" (-) i "2" (+) silnika spryskiwacza, jak pokazano na rysunku, i sprawdź ciśnienie strumienia wody.



5. Sprawdzenie kierunku strumienia wody z dysz spryskiwaczy.

Wyreguluj kierunek strumienia wody, przesuwając kulkę dyszy spryskiwacza.

Wartości znamionowe:

• "A" - 50 mm
• "B" - 130 mm
• "C" - 160 mm
• "D" - 210 mm
• "E" - 190 mm
• "F" - 25 mm
• "G" - 225 mm
• "H" - 300 mm
• "Ja" - 245 mm
• "J" - 310 mm
• "K" - 165 mm
• "L" - 70 mm
• "M" - 600 mm
• "N" - 45 mm
• "O" - 85 mm