Caroseria mașinii este portantă, cu cinci uși și este formată dintr-un cadru și elemente de suspendare. Cadrul caroseriei include o bază, pereți laterali, acoperiș și părți ale cadrului, conectate între ele prin sudare electrică (punct, cusătură și arc) și este o structură neseparabilă care are o rigiditate suficientă și este capabilă să transporte toate componentele masina, componente montate caroserie, componente si detalii interioare.
Caroseria este formată din mai multe părți conectate între ele, formând părți întregi ale cadrului din față și din spate. Părțile individuale ale corpului contribuie la rezistența maximă a corpului, așa că monitorizați sudarea în timpul lucrărilor de reparații.
Dacă etanșarea din fabrică sau stratul anticoroziv este distrus sau deteriorat în timpul lucrărilor de reparație, aplicați stratul și etanșarea anticoroziune pe părțile inferioare ale corpului. Când aplicați un strat anticoroziv pe părți ale corpului inferior, utilizați cromare anticorozivă sau ceva similar. Utilizarea agenților combinați nu este recomandată.
Carcasa inferioară a transmisiei este o singură bucată de oțel care servește la protejarea părții inferioare a transmisiei. Acest înveliș împiedică pietrele mici, pietrișul sau alte obiecte să intre în transmisie în condiții normale de conducere.
Atenţie! Reparațiile majore ale caroseriei, precum și înlocuirea parbrizelor și geamurilor din spate lipite, ar trebui, de regulă, să fie efectuate la o stație de service a unui dealer oficial Nissan, unde toate echipamentele și accesoriile necesare sunt disponibile în acest scop.
Componentele atașate includ ușile laterale, capota, hayonul, aripile față, barele de protecție și ornamentele radiatorului. Ușile, capota și hayonul sunt atașate de caroserie cu balamale. Aripele din față sunt prinse cu șuruburi pe caroserie.
Tampoanele din față și din spate sunt fixate cu șuruburi. Garnitura radiatorului este asigurată cu cleme și șuruburi din plastic.
(Materialul a fost copiat de pe site: www.mitsubishiman.ru)
Parbrizul este de tip "Triplex" cu trei straturi. Geamul ușii, geamul lateral și cel din spate sunt căliți. Parbrizul, geamurile din spate și laterale sunt lipite în deschiderile ferestrelor caroseriei.
Scaunele din față sunt separate, cu mecanisme de reglare a înclinării spătarelor și deplasare pe direcție longitudinală, cu tetiere ușor demontabile, reglabile pe înălțime. Scaunul din spate are o pernă dintr-o bucată și un spătar împărțit în două părți printr-o cotieră rabatabilă.
Centurile de siguranță laterale din față și din spate sunt inerțiale, iar centura de siguranță pentru pasagerul din spate este neinerțială.
Interiorul mașinii este echipat cu brichetă, scrumiere față și spate, parasolare, încălzire, oglinzi retrovizoare și balustrade. Sub scaunul șoferului există un suport pentru stingător.
Vehiculul este echipat cu inele de remorcare față și spate.
Ventilația și încălzirea interiorului sunt controlate automat de controler. Dacă mașina este echipată cu un sistem de aer condiționat, controlerul controlează automat și microclimatul din cabină.
Protectie auto
Dacă există riscul deteriorării componentelor exterioare sau interioare ale vehiculului în timpul întreținerii, protejați-le cu huse adecvate (de exemplu, huse pentru scaune, huse pentru aripi etc.).