Кузаў аўтамабіляў апорны пятидверный, складаецца з каркаса і навясных элементаў. Каркас кузава складаецца з падстава, бакавіны, дах і дэталі каркаса, злучаныя сябар з сябрам электразваркай (кропкавай, шовной і дугавой), і ўяўляе сабой неразборную канструкцыю, якая валодае дастатковай калянасцю і здольную несці на сабе ўсе агрэгаты аўтамабіля, навясныя вузлы кузава, вузлы і дэталі інтэр'еру.
Кузаў складаецца з некалькіх частак, злучаных паміж сабой, утворачы цэлыя часткі перадпакоя і задняй рамы. Асобныя часткі кузава спрыяюць дасягненню лімітавай трываласці кузава, таму кантралюйце зварку падчас выкананні рамонтных прац.
Калі пры правядзенні рамонтных прац руйнуецца ці пашкоджваецца завадское ўшчыльненне ці антыкаразійнае пакрыццё, на дэталі ніжняй часткі кузава вырабіце антыкаразійнае пакрыццё і ўшчыльненне Пры нанясенні антыкаразійнага пакрыцця на дэталі ніжняй часткі кузава ўжывайце антыкаразійнае храмаванне.
Ніжні кажух каробкі перадач – адзіны сталёвы элемент, служачы для абароны ніжняй часткі каробкі перадач. Гэта пакрыццё абараняе ад траплення маленькіх камянёў, жвіру ці іншых прадметаў у скрынку перадач ва ўмовах звычайнага кіравання.
Увага! Буйны кузаўны рамонт, а таксама замена ўлепленага ветравога і задняга шкла павінны, як правіла, выконвацца ва ўмовах станцыі тэхнічнага абслугоўвання афіцыйнага дылера Нісан, дзе для гэтага маецца ўсё неабходнае абсталяванне і прыстасаванні.
Да навясных вузлоў ставяцца бакавыя дзверы, капот, дзверы задка, перадпакоі крылы, буфера і абліцоўванне радыятара. Дзверы, капот і дзверы задка мацуюцца на кузаве пры дапамозе завес. Пярэднія крылы мацуюцца да кузава нітамі.
Пярэдні і задні буферы мацуюцца нітамі. Абліцоўванне радыятара мацуецца пры дапамозе пластмасавых фіксатараў і шруб.
Ветравое шкло трохслаёвае тыпу "Трыплекс". Шкла дзвярэй, бакавыя і задняе шкла загартаваныя. Ветравое, задняе і бакавыя шклы ўклееныя ў аконныя праёмы кузава.
Перадпакоі сядзенні паасобныя, з механізмамі рэгулявання нахілу спінак і перасоўванні ў падоўжным кірунку, з лёгказдымнымі падгалоўнікамі, якія рэгулююцца па вышыні. Задняе сядзенне з суцэльнай падушкай і спінкай, падзеленай адкідным падлакотнікам на дзве часткі.
Пярэднія і заднія бакавыя рамяні бяспекі інэрцыйныя, а задні рамень сярэдняга пасажыра пасавы неінэрцыйны.
У салоне аўтамабіля ўсталяваны прыпальвальнік, перадпакой і задняя попельніцы, противосолнечные брылі, ацяпляльнік, люстэркі задняга выгляду, поручні. Пад сядзеннем кіроўцы прадугледжана мацаванне для вогнетушыцеля.
Аўтамабіль абсталяваны пярэдняй і задняй вушамі для буксіроўкі.
Кіраванне вентыляцыяй і апалам салона ажыццяўляецца ў аўтаматычным рэжыме кантролерам. Калі аўтамабіль абсталяваны кліматычнай усталёўкай, то кантролер таксама кіруе мікракліматам у салоне ў аўтаматычным рэжыме.
Абарона аўтамабіля
Арыгінал артыкула апублікаваны на [MITSUBISHIMAN.ru]
Калі існуе верагоднасць пашкоджання пры абслугоўванні вонкавых або ўнутраных элементаў аўтамабіля, абароніце іх прыдатнымі чахламі (напрыклад чахлы на сядзенні, чахлы на крылы і г.д.).