Чыстка вонкавых дэталяў кузава аўтамабіля (Mitsubishi Pajero 4)

Калі на кузаве на доўгі час застануцца пералічаныя ніжэй рэчывы, яны могуць выклікаць карозію, абескаляроўванне і адукацыя плям. Пры іх выяўленні варта як мага хутчэй вымыць аўтамабіль.

• Марская вада, дарожныя супрацьгалалёдныя рэагенты.
• Сажа і пыл, у тым ліку металічны пыл прамысловых прадпрыемстваў, хімічныя рэчывы (кіслоты, шчолачы, смала і г.д.).
• Птушыны памёт, сляды насякомых, смала дрэў.

Мыйка кузава

Калі на кузаве аўтамабіля на доўгі час застануцца хімічныя рэчывы, якія змяшчаюцца ў брудзе і ў дарожным пыле, якія асядаюць на паверхні кузава, яны могуць пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё і металічную паверхню кузава аўтамабіля. Найлепшай абаронай ад такіх пашкоджанняў з'яўляецца частая мыйка кузава і апрацоўка яго ахоўнымі воскосодержащими складамі. Гэтыя меры дапамогуць таксама абараніць кузаў аўтамабіля ад уздзеяння атмасферных ападкаў, такіх як дождж, снег, якія змяшчаюцца ў паветры солі і да т.п.

Не варта мыць аўтамабіль пад прамымі сонечнымі прамянямі. Спыніце аўтамабіль у цені і абліце яго вадой для выдалення пылу. Затым вялікай колькасцю вады і шчоткай ці губкай для мыцця аўтамабіляў вымыйце кузаў аўтамабіля, пачынальна з даху і пераходзячы да ніжніх дэталяў.



Пры неабходнасці скарыстайцеся слабым растворам аўташампуня. Старанна выдаліце рэшткі мыйнага рэчыва чыстай вадой і працярыце кузаў мяккай тканінай. Пасля мыйкі старанна ачысціце завесы і беражкі дзвярэй, капота і г.д., дзе звычайна запасіцца бруд.

Увага:

• Пры мыйцы дна аўтамабіля або колаў апранайце гумовыя пальчаткі.
• Імкніцеся не карыстацца аўтаматычнымі аўтамабільнымі мыйкамі, бо шчоткі могуць падрапаць лакафарбавае пакрыццё, і яно страціць бляск. Драпіны асабліва прыкметныя на аўтамабілях, афарбаваных у цёмныя тоны.
• Не дапушчайце трапленні вады на дэталі электраабсталявання ў маторным адсеку, бо гэта можа абцяжарыць запуск рухавіка. Таксама з асцярожнасцю варта мыць дно кузава; не дапушчайце трапленні бруі вады ў маторны адсек.
• Пры выкарыстанні некаторых тыпаў мыйнага абсталявання з гарачай вадой аўтамабіль падвяргаецца ўздзеянню бруй вады пад высокім ціскам і цяпла. Гэта можа прывесці да цеплавой дэфармацыі і да пашкоджання гумавых дэталяў аўтамабіля. Магчыма таксама пападанне вады ў салон аўтамабіля. Таму звернеце ўвагу на наступнае:
• Адлегласць паміж мыйнай фарсункай і кузавам аўтамабіля павінна быць не меней 40 гл.
• Пры мыйцы дзвярных шклоў трымаеце фарсунку на адлегласці не меней 50 гл і пад прамым кутом да паверхні шкла.
• На аўтаматычнай мыйцы, звярнуўшыся да кіраўніцтва па эксплуатацыі або пракансультаваўшыся з аператарам мыйкі, звярніце ўвагу на наступныя патрабаванні, невыкананне якіх можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля:
• Вонкавыя люстэркі задняга выгляду павінны быць складзеныя.
• Шчотку ачышчальніка задняга шкла варта апусціць ці зняць.
• Калі на аўтамабілі ўсталяваны задні спойлер або багажнік на даху, пракансультуйцеся з аператарам мыйкі, перш чым заязджаць на мыйку.

У халоднае надвор'е

Соль і іншыя рэагенты, якімі ўзімку пасыпаюць дарогі ў некаторых рэгіёнах, могуць аказаць разбуральнае ўздзеянне на кузаў аўтамабіля. Таму аўтамабіль варта мыць як мага часцей, выконваючы патрабаванні інструкцыі па догляду за аўтамабілем. Перад надыходам зімовага сезону і па ім канчатку рэкамендуецца вырабіць на кузаў ахоўнае пакрыццё і праверыць антыкаразійнае пакрыццё дна кузава.

Памыўшы аўтамабіль, выдаліце кроплі вады з гумовых ушчыльняльнікаў вакол дзвярэй, каб дзверы не прымерзлі.

Заўвага. У пазбяганне примерзания ўшчыльняльнікаў на дзвярах, на капоце і т.д. ўшчыльняльнікі варта апрацаваць сіліконавым аэразолем.

Нанясенне воску

Нанясенне воску дапамагае прадухіліць прыліпанне бруду і рэагентаў, выкарыстоўваных для апрацоўкі дарожнага палатна, да лакафарбавага пакрыцця кузава. Васковы прэпарат варта наносіць пасля мыцця аўтамабіля ці, прынамсі, не радзей за адзін раз у тры месяцы, каб забяспечыць абарону ад вады. Не варта наносіць васковае пакрыццё пад прамымі сонечнымі прамянямі. Васковае пакрыццё варта наносіць пасля таго, як паверхні кузава астынуць.

Увага:

• Не варта выкарыстоўваць абразіўныя склады, якія змяшчаюць воск. Такія пасты добра выдаляюць з лакафарбавага пакрыцця сляды карозіі і плямы, аднак неспрыяльна адбіваюцца на бляску лакафарбавага пакрыцця. Акрамя таго, яны шкодныя для паліраваных паверхняў, такіх як рашотка радыятара, розныя акантоўкі, молдынгі і да т.п.
• Забараняецца выкарыстоўваць для выдалення з лакафарбавага пакрыцця гудрону і іншых забруджвальнікаў бензін і растваральнікі фарбы.
• Не варта наносіць воск на ўчасткі з чорным матавым пакрыццём, бо гэта можа прывесці да абескаляроўвання, адукацыі плям і г.д. Пры трапленні на такія паверхні воску яго варта неадкладна выдаліць мяккай тканінай, змочанай у цёплай вадзе.
• Калі аўтамабіль абсталяваны люкам у даху, пры нанясенні воску сочыце, каб ён не патрапіў на ўшчыльняльнік люка (чорную гумовую стужку). Калі на ўшчыльняльнік патрапіць воск, герметычнасць люка губляецца.

Паліроўка кузава

Паліраваць аўтамабіль варта, толькі калі на лакафарбавым пакрыцці ўтварыліся плямы ці яно страціла бляск. Не варта паліраваць дэталі з матавым аздабленнем і пластмасавыя бамперы, бо гэта можа прывесці да адукацыі на іх плям і да пашкоджання іх аздаблення.

Пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця

Для прадухілення карозіі варта пры першай жа магчымасці апрацаваць невялікія расколіны і сколы на лакафарбавым пакрыцці фарбай для ліквідацыі дэфектаў вытворчасці Mitsubishi. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў лакафарбавага пакрыцця ўчасткаў кузава, змешчаных бліжэй да дарогі ці да шын. Нумар колеру фарбы для вашага аўтамабіля паказаны на ідэнтыфікацыйнай таблічцы аўтамабіля ў маторным адсеку.

Ачыстка пластмасавых дэталяў

Выкарыстоўвайце губку або замшу.

Калі васковая паста прыліпне да шэрай ці чорнай шурпатай паверхні бампера, молдынгаў ці ліхтароў, паверхня стане белай. У гэтым выпадку сатрыце пасту мяккай тканінай ці замшай, змочанай у цёплай вадзе.

Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце www.MitsubishiMan.ru

Увага:

• Забараняецца выкарыстоўваць цвёрдыя шчоткі ці іншая цвёрдая прылада, бо яны могуць пашкодзіць паверхню пластмасавых дэталяў.
• Забараняецца выкарыстоўваць пасту, якая змяшчае склады (паліравальны парашок), якія могуць пашкодзіць паверхню пластмасавых дэталяў.
• Не дапушчайце трапленні на пластмасавыя дэталі бензіну, дызельнага паліва, тармазной вадкасці, маторнага масла, змазачных матэрыялаў, растваральнікаў фарбы і сернай кіслаты (электраліта акумулятарнай батарэі), бо гэта можа прывесці да парэпання і да абескаляроўвання пластмасавых дэталяў, а таксама да адукацыі на іх плям. У выпадку траплення гэтых рэчываў на пластмасавыя дэталі сатрыце іх мяккай тканінай, замшай або падобным матэрыялам, змочаным у водным растворы нейтральнага мыйнага сродку, затым адразу ж прамыйце гэтыя дэталі вадой.

Храмаваныя дэталі

Для прадухілення адукацыі на храмаваных дэталях плям і карозіі варта прамываць дэталі вадой, старанна прасушваць і наносіць спецыяльнае ахоўнае пакрыццё. Зімой гэтую працэдуру варта рабіць часцей.

Лёгкасплаўныя дыскі (опцыя)

1. Паліваючы колавы дыск вадой, выдаліце бруд пры дапамозе губкі.

2. Калі забруджванне не выдаляецца вадой, скарыстайцеся нейтральным мыйным сродкам. Памыўшы колавы дыск, змыйце рэшткі нейтральнага мыйнага сродку.

3. Дбайна працярыце колавы дыск замшай або мяккай тканінай.

Заўвага:

• Забараняецца выкарыстоўваць для мыцця колаў шчотку ці іншую цвёрдую прыладу. Гэта можа прывесці да адукацыі драпін на колавых дысках.
• Забараняецца выкарыстоўваць чысцячыя саставы, якія змяшчаюць абразіўныя рэчывы, шчолачы або кіслоты. Гэта можа прывесці да адслойвання пакрыцця колавых дыскаў, да іх абескаляроўвання або да адукацыі на іх плям.
• Забараняецца накіроўваць на колавыя дыскі брую гарачай вады з мыйнай усталёўкі ці іншай крыніцы.
• Трапленне марской вады ці антыгалалёднага рэагента, якім апрацоўваюць дарогі, можа прывесці да карозіі дыскаў. Пры першай жа магчымасці змыйце такія рэчывы.

Аконнае шкло

Звычайна шыбы чысцяцца толькі губкай і вадой. Для выдалення алею, змазачных матэрыялаў, слядоў казурак і інш. можна скарыстацца складам для чысткі шкла. Вымыўшы шкло, працярыце яго чыстай сухой мяккай анучай. Забараняецца мыць шкло тканінай, якая выкарыстоўвалася для мыцця лакафарбавага пакрыцця. Васковая паста з афарбаваных паверхняў можа патрапіць на шкло, што прывядзе да памяншэння яго празрыстасці і пагаршэнню агляду.

Заўвага. Для ачысткі ўнутранай паверхні задняга шкла выкарыстоўвайце толькі мяккую тканіну. Працірайце шкло ўздоўж правадыроў абагравальніка задняга шкла, каб не пашкодзіць іх.

Шчоткі шклоачышчальніка

Для выдалення з гумак шклоачышчальніка змазкі, слядоў казурак і інш. выкарыстоўвайце мяккую тканіну і склад для чысткі шкла. Калі шчоткі не забяспечваюць якаснай ачысткі шкла, гумкі шчотак варта замяніць.

Ачыстка люка ў даху (опцыя)

Для ачысткі ўнутранай паверхні люка выкарыстоўвайце толькі мяккую тканіну. Пясок і іншыя цвёрдыя часціцы варта выдаліць анучай, змочанай у цёплай вадзе з нейтральным мыйным сродкам. Рэшткі мыйнага сродку варта выдаліць губкай, змочанай у чыстай вадзе.

Заўвага. Праціраючы люк цвёрдай матэрыяй або арганічнымі растваральнікамі (бензінам, растваральнікам фарбы і да т.п.), можна пашкодзіць ахоўнае пакрыццё, нанесенае на ўнутраную паверхню люка.

Абарона шасі і днішчы аўтамабіля

Дно аўтамабіля апрацавана на заводзе для абароны ад карозіі. На некаторыя ўчасткі нанесены антыкаразійныя склады і васковая паста.

Аднак па меры эксплуатацыі аўтамабіля гэтыя ахоўныя пакрыцці руйнуюцца ў выніку ўдараў якія вылятаюць з-пад колаў камянёў і ўздзеянні рэагентаў, якімі апрацоўваюцца дарогі. Рэкамендуецца праводзіць праверку металічных дэталяў кузава адзін раз у год. Акрамя таго, рэкамендуецца рэгулярна (восенню і вясной) правяраць дно кузава і ў выпадку неабходнасці прадпрымаць дадатковыя меры па яго абароне. Паколькі не ўсе ахоўныя склады, якія ёсць у продажы, падыходзяць для догляду за аўтамабілем, для выканання гэтай працы рэкамендуецца звяртацца да спецыялістаў.

Пры мыйцы аўтамабіля, асабліва ўзімку, прамывайце дно вадой для выдалення бруду і пылі, у якіх могуць утрымоўвацца соль, рэагенты, якімі апрацоўваюцца дарогі, і г.д.