Чишћење спољних делова каросерије аутомобила (Mitsubishi Pajero 4)

Ако се следеће супстанце оставе на телу дуже време, могу изазвати корозију, промену боје и флеке. Ако се пронађу, аутомобил треба опрати што је пре могуће.

• Морска вода, реагенси против залеђивања путева.
• Чађ и прашина, укључујући металну прашину из индустријских предузећа, хемикалије (киселине, алкалије, смоле итд.).
• Птичји измет, трагови инсеката, смола дрвећа.

Прање каросерије аутомобила

Ако хемикалије садржане у прљавштини и прашини са пута остану на каросерији аутомобила дуже време и таложе се на површини каросерије, могу оштетити фарбу и металну површину каросерије аутомобила. Најбоља заштита од таквих оштећења је често прање тела и његов третман заштитним једињењима која садрже восак. Ове мере ће такође помоћи у заштити каросерије аутомобила од утицаја атмосферских падавина, као што су киша, снег, соли садржане у ваздуху итд.

Избегавајте прање аутомобила на директној сунчевој светлости. Зауставите аутомобил у хладу и попрскајте га водом да бисте уклонили прашину. Затим, користећи доста воде и четку или сунђер за прање аутомобила, оперите каросерију аутомобила, почевши од крова и крећући се надоле ка доњим деловима.



Ако је потребно, користите слаб раствор ауто-шампона. Пажљиво уклоните преостали детерџент чистом водом и обришите кућиште меком крпом. Након прања, темељно очистите шарке и ивице врата, хаубе итд., где се обично накупља прљавштина.

Пажња:

• Приликом прања доњег дела аутомобила или точкова, носите гумене рукавице.
• Покушајте да избегавате коришћење аутоматских аутопераоница, јер четке могу огребати фарбу и проузроковати губитак сјаја. Огреботине су посебно приметне на аутомобилима офарбаним у тамне боје.
• Избегавајте да вода доспе на електричне компоненте у моторном простору, јер то може отежати покретање мотора. Такође треба пажљиво прати доњи део каросерије; не дозволите да вода уђе у моторни простор.
• Неке врсте опреме за прање топлом водом излажу ваше возило млазевима воде под високим притиском и топлоти. То може довести до термичке деформације и оштећења гумених делова возила. Такође је могуће да вода уђе у унутрашњост аутомобила. Стога, молимо вас да обратите пажњу на следеће:
• Растојање између млазнице за прање и каросерије аутомобила мора бити најмање 40 цм.
• Приликом прања стакла врата, држите млазницу на удаљености од најмање 50 цм и под правим углом у односу на површину стакла.
• У аутоматској аутоперионици, погледајте упутство за употребу или се консултујте са оператером аутоперионице и обратите пажњу на следеће захтеве, чије непоштовање може довести до оштећења возила:
• Спољни ретровизори морају бити склопљени.
• Метлицу брисача задњег стакла треба спустити или уклонити.
• Ако ваше возило има задњи спојлер или кровни носач, проверите са оператером аутоперионице пре него што уђете у аутоперионицу.

По хладном времену

Со и други реагенси који се посипају по путевима у неким регионима зими могу имати деструктиван утицај на каросерију аутомобила. Због тога, аутомобил треба прати што је чешће могуће, поштујући захтеве упутстава за негу аутомобила. Пре и после зимске сезоне, препоручује се наношење заштитног премаза на каросерију и провера антикорозивног премаза доњег дела каросерије.

Након прања аутомобила, уклоните све капљице воде са гумених заптивки око врата како бисте спречили да се врата замрзну.

Напомена: Да бисте спречили замрзавање заптивки на вратима, хауби итд., заптивке треба третирати силиконским спрејом.

Депилација воском

Наношење воска помаже у спречавању лепљења прљавштине и хемикалија за третман путева на фарбу каросерије аутомобила. Восак треба наносити након прања возила или најмање једном у три месеца како би се осигурала заштита од воде. Не наносите восак на директној сунчевој светлости. Восак треба нанети након што се површине каросерије охладе.

Пажња:

• Не користите абразивна средства која садрже восак. Такве пасте су добре у уклањању трагова корозије и мрља са фарбе, али негативно утичу на сјај фарбе. Поред тога, штетни су за полиране површине као што су решетка хладњака, разне украсне лајсне, лајсне итд.
• Забрањено је користити бензин и разређиваче за уклањање катрана и других загађивача са фарбе.
• Не наносите восак на површине са црном мат завршном обрадом јер то може проузроковати промену боје, флеке итд. Ако восак доспе на такве површине, одмах га уклоните меком крпом навлаженом топлом водом.
• Ако ваше возило има шибер, пазите да восак не доспе на заптивку шибер-а (црну гумену траку) приликом наношења воска. Ако восак доспе на заптивку, шибер-а неће бити правилно затворен.

Полирање каросерије

Требало би да полирате аутомобил само ако је фарба постала мрљава или је изгубила сјај. Не полирајте делове са мат завршном обрадом или пластичне бранике јер то може проузроковати флеке и оштећење завршне обраде.

Оштећења на каросерији

Да бисте спречили корозију, третирајте мале пукотине и оштећења на фарби Митсубиши бојом како бисте што пре отклонили недостатке. Уверите се да нема оштећења фарбе на деловима каросерије који су најближи путу или гумама. Број боје вашег возила налази се на идентификационој плочици возила у моторном простору.

Чишћење пластичних делова

Користите сунђер или дивокозу.

Ако се воштана паста залепи за сиву или црну, храпаву површину браника, лајсни или светала, површина ће постати бела. У том случају, обришите пасту меком крпом или дивокозом натопљеном топлом водом.

Пажња:

• Не користите тврде четке или друге тврде алате јер могу оштетити површину пластичних делова.
• Забрањено је коришћење пасте која садржи једињења (полирни прах) која могу оштетити површину пластичних делова.
• Избегавајте контакт пластичних делова са бензином, дизел горивом, кочионом течношћу, моторним уљем, мазивима, разређивачима боја и сумпорном киселином (електролит батерије), јер то може изазвати пуцање, промену боје и флеке на пластичним деловима. Ако ове супстанце дођу у контакт са пластичним деловима, обришите их меком крпом, дивоњом кожицом или сличним материјалом натопљеним раствором воде и неутралног детерџента, а затим одмах исперите делове водом.

Хромирани делови

Да бисте спречили мрље и корозију на хромираним деловима, оперите делове водом, добро осушите и нанесите посебан заштитни премаз. Зими, овај поступак треба изводити чешће.

Алуминијумске фелне (опционо)

1. Након што сипате воду на обод точка, уклоните прљавштину сунђером.

2. Ако се мрља не може уклонити водом, користите неутрални детерџент. Након прања обода точка, исперите преостали неутрални детерџент.

3. Пажљиво обришите точак дивљом кожом или меком крпом.

Напомена:

• Не користите четку или други тврди алат за прање точкова. То може довести до огреботина на фелнама точкова.
• Не користите средства за чишћење која садрже абразиве, алкалије или киселине. То може довести до љуштења премаза на точковима, промене боје или појаве мрља.
• Не усмеравајте млаз вреле воде из машине за прање веша или другог извора на фелне точкова.
• Излагање морској води или средству против залеђивања које се користи за третман путева може довести до корозије точкова. Оперите такве супстанце што је пре могуће.

Окна прозора

Обично се стакло прозора чисти само сунђером и водом. За уклањање мрља од уља, масти, инсеката итд. можете користити средство за чишћење стакла. Након прања стакла, обришите га чистом, сувом, меком крпом. Не перете стакло крпом која је коришћена за прање фарбаних површина. Воштана паста са обојених површина може доспети на стакло, што ће смањити његову провидност и погоршати видљивост.

Напомена: За чишћење унутрашње површине задњег стакла користите само меку крпу. Обришите стакло дуж жица одмрзивача задњег прозора како бисте избегли њихово оштећење.

Метлице брисача ветробранског стакла

За уклањање масноће, трагова инсеката итд. са метлица брисача ветробранског стакла. користите меку крпу и средство за чишћење стакла. Ако четке не обезбеђују висококвалитетно чишћење стакла, гумене заптивке четкица треба заменити.



(Чланак је прештампан са веб-сајта: «MitsubishiMan.ru»)

Чишћење кровног отвора (опционо)

За чишћење унутрашње површине отвора користите само меку крпу. Песак и друге чврсте честице треба уклонити крпом натопљеном топлом водом и неутралним детерџентом. Преостали детерџент треба уклонити сунђером натопљеним чистом водом.

Напомена: Брисање поклопца тврдом крпом или органским растварачима (бензин, разређивач боје итд.) може оштетити заштитни премаз нанет на унутрашњу површину поклопца.

Заштита шасије и доњег дела аутомобила

Доња каросерија аутомобила је фабрички третирана како би се заштитила од корозије. Нека подручја су третирана антикорозивним једињењима и воштаном пастом.

Међутим, како се возило користи, ови заштитни премази се уништавају ударцима камења које излеће испод точкова и ефектима реагенса који се користе за третирање путева. Препоручује се да се метални делови каросерије проверавају једном годишње. Поред тога, препоручује се редовна (у јесен и пролеће) провера подвозја и, ако је потребно, предузимање додатних мера за његову заштиту. Пошто нису сва заштитна средства доступна на тржишту погодна за негу аутомобила, препоручује се да се за обављање овог посла обратите стручњацима.

Приликом прања аутомобила, посебно зими, исперите доњу страну водом како бисте уклонили прљавштину и прашину, која може да садржи со, реагенсе који се користе за третирање путева итд.