Чищення зовнішніх деталей кузова автомобіля (Mitsubishi Pajero 4)

Якщо на кузові на довгий час залишаться перелічені нижче речовини, вони можуть спричинити корозію, знебарвлення та утворення плям. При їх виявленні слід якнайшвидше вимити автомобіль.

• Морська вода, дорожні протиожеледні реагенти.
• Сажа та пил, у тому числі металевий пил промислових підприємств, хімічні речовини (кислоти, луги, смола тощо.).
• Пташиний послід, сліди комах, смола дерев.

Миття кузова

Якщо на кузові автомобіля на довгий час залишаться хімічні речовини, що містяться в бруді і дорожньому пилу, що осідають на поверхні кузова, вони можуть пошкодити лакофарбове покриття та металеву поверхню кузова автомобіля. Найкращим захистом від таких пошкоджень є часте миття кузова та обробка його захисними воскосодержащими складами. Ці заходи допоможуть також захистити кузов автомобіля від впливу атмосферних опадів, таких як дощ, сніг, солі, що містяться в повітрі тощо.

Не слід мити автомобіль під прямим сонячним промінням. Зупиніть автомобіль у тіні та обліть його водою для видалення пилу. Потім великою кількістю води та щіткою або губкою для миття автомобілів вимийте кузов автомобіля, починаючи з даху та переходячи до нижніх деталей.



За потреби скористайтеся слабким розчином автошампуню. Ретельно видаліть залишки миючої речовини чистою водою і протріть м'якою тканиною кузов. Після миття ретельно очистіть петлі та кромки дверей, капота і т.д., де зазвичай накопичується бруд.

Увага:

• При миття днища автомобіля або коліс надягайте гумові рукавички.
• Намагайтеся не користуватися автоматичними мийками, оскільки щітки можуть подряпати лакофарбове покриття, і воно втратить блиск. Подряпини особливо помітні на автомобілях, пофарбованих у темні тони.
• Не допускайте потрапляння води на деталі електроустаткування в моторному відсіку, оскільки це може ускладнити запуск двигуна. Також з обережністю слід мити днище кузова; не допускайте попадання струменя води в моторний відсік.
• При використанні деяких типів мийного обладнання з гарячою водою автомобіль піддається впливу струменів води під високим тиском та тепла. Це може призвести до теплової деформації та пошкодження гумових деталей автомобіля. Можливе також потрапляння води до салону автомобіля. Тому зверніть увагу на таке:
• Відстань між мийною форсункою та кузовом автомобіля має бути не менше 40 см.
• При миття дверного скла тримайте форсунку на відстані не менше 50 см і під прямим кутом до поверхні скла.
• На автоматичному миття, звернувшись до посібника з експлуатації або проконсультувавшись з оператором миття, зверніть увагу на такі вимоги, невиконання яких може призвести до пошкодження автомобіля:
• Зовнішні дзеркала заднього виду мають бути складені.
• Щітка очищувача заднього скла слід опустити або зняти.
• Якщо на автомобілі встановлено задній спойлер або багажник на даху, проконсультуйтеся з оператором миття перед тим, як заїжджати на мийку.

У холодну погоду

Сіль та інші реагенти, якими взимку посипають дороги в деяких регіонах, можуть вплинути на кузов автомобіля. Тому автомобіль слід мити якнайчастіше, дотримуючись вимог інструкції з догляду за автомобілем. Перед настанням зимового сезону та після його закінчення рекомендується нанести на кузов захисне покриття та перевірити антикорозійне покриття днища кузова.

Помивши автомобіль, видаліть краплі води з гумових ущільнювачів навколо дверей, щоб двері не примерзли.

Примітка. Щоб уникнути примерзання ущільнювачів на дверях, капоті і т.д. ущільнювачі слід обробити силіконовим аерозолем.

Нанесення воску

Нанесення воску допомагає запобігти прилипанню бруду та реагентів, що використовуються для обробки дорожнього полотна, до лакофарбового покриття кузова. Восковий препарат слід наносити після миття автомобіля або принаймні не рідше одного разу на три місяці, щоб забезпечити захист від води. Не слід наносити воскове покриття під прямим сонячним промінням. Воскове покриття слід наносити після того, як поверхні кузова охолонуть.

Увага:

• Не слід використовувати абразивні склади, що містять віск. Такі пасти добре видаляють з лакофарбового покриття сліди корозії та плями, проте несприятливо позначаються на блиску лакофарбового покриття. Крім того, вони шкідливі для полірованих поверхонь, таких як радіаторні грати, різні окантовки, молдинги і т.п.
• Забороняється використовувати для видалення з лакофарбового покриття гудрону та інших забруднювачів бензин та розчинники фарби.
• Не слід наносити віск на ділянки з чорним матовим покриттям, оскільки це може призвести до знебарвлення, утворення плям тощо. При попаданні на такі поверхні воску слід негайно видалити м'якою тканиною, змоченою в теплій воді.
• Якщо автомобіль обладнаний люком у даху, при нанесенні воску слідкуйте, щоб він не потрапив на ущільнювач люка (чорну гумову стрічку). Якщо ущільнювач потрапить віск, герметичність люка втрачається.

Полірування кузова

Полірувати автомобіль слід тільки якщо на лакофарбовому покритті утворилися плями або воно втратило блиск. Не слід полірувати деталі з матовою обробкою та пластмасові бампери, оскільки це може призвести до утворення на них плям і пошкодження їх обробки.

Ушкодження лакофарбового покриття

Для запобігання корозії слід при першій можливості обробити невеликі тріщини і сколи на лакофарбовому покритті фарбою для ліквідації дефектів виробництва Mitsubishi. Переконайтеся у відсутності пошкоджень лакофарбового покриття ділянок кузова, що знаходяться ближче до дороги або шин. Номер кольору фарби для вашого автомобіля вказано на ідентифікаційній табличці автомобіля у моторному відсіку.

Очищення пластмасових деталей

Використовуйте губку або замшу.

Якщо воскова паста прилипне до сірої чи чорної шорсткої поверхні бампера, молдингів чи ліхтарів, поверхня стане білою. У цьому випадку зітріть пасту м'якою тканиною або замшею, змоченою у теплій воді.

Увага:

• Забороняється використовувати жорсткі щітки або інший жорсткий інструмент, оскільки вони можуть пошкодити поверхню пластмасових деталей.
• Забороняється використовувати пасту, що містить склади (полірувальний порошок), які можуть зашкодити поверхню пластмасових деталей.
• Не допускайте потрапляння на пластмасові деталі бензину, дизельного палива, гальмівної рідини, моторного масла, мастильних матеріалів, розчинників фарби та сірчаної кислоти (електроліту акумуляторної батареї), так як це може призвести до розтріскування і знебарвлення пластмасових деталей, а також до утворення на них плям. У разі попадання цих речовин на пластмасові деталі зітріть їх м'якою тканиною, замшею або подібним матеріалом, змоченим у водному розчині миючого засобу, потім відразу ж промийте ці деталі водою.

Хромовані деталі

Для запобігання утворенню на хромованих деталях плям та корозії слід промивати деталі водою, ретельно просушувати та наносити спеціальне захисне покриття. Взимку цю процедуру слід проводити частіше.

Легкосплавні диски (опція)

1. Поливаючи колісний диск водою, видаліть бруд за допомогою губки.

2. Якщо забруднення не видаляється водою, скористайтеся нейтральним миючим засобом. Помивши колісний диск, змийте залишки нейтрального миючого засобу.

3. Ретельно протріть колісний диск замшею або м'якою тканиною.

Примітка:

• Забороняється використовувати для миття коліс щітку чи інший твердий інструмент. Це може призвести до утворення подряпин на дисках.
• Забороняється використовувати засоби для чищення, що містять абразивні речовини, луги або кислоти. Це може призвести до відшаровування покриття колісних дисків, до знебарвлення або утворення на них плям.
• Забороняється направляти на колісні струменя гарячої води з мийної установки або іншого джерела.
• Потрапляння морської води або антиожеледного реагенту, яким обробляють дороги, може призвести до корозії дисків. При першій можливості змийте такі речовини.

Віконне скло

Зазвичай шибки очищаються тільки губкою і водою. Для видалення олії, мастильних матеріалів, слідів комах та ін. можна скористатися складом для чищення скла. Вимивши скло, протріть його чистою сухою м'якою ганчіркою. Забороняється мити скло тканиною, що використовується для миття лакофарбового покриття. Воскова паста з пофарбованих поверхонь може потрапити на скло, що призведе до зменшення його прозорості та погіршення огляду.

Примітка. Для очищення внутрішньої поверхні заднього скла використовуйте лише м'яку тканину. Протирайте скло вздовж провідників обігрівача заднього скла, щоб не пошкодити їх.

Щітки склоочисника

Для видалення з гумок склоочисника мастила, слідів комах та ін. використовуйте м'яку тканину та склад для чищення скла. Якщо щітки не забезпечують якісного очищення скла, гумки щіток слід замінити.

Очищення люка у даху (опція)

Для очищення внутрішньої поверхні люка використовуйте лише м'яку тканину. Пісок та інші тверді частинки слід видалити ганчіркою, змоченою у теплій воді з нейтральним миючим засобом. Залишки миючого засобу слід видалити губкою, змоченою у чистій воді.

Примітка. Протираючи люк жорсткою матерією чи органічними розчинниками (бензином, розчинником фарби тощо.), можна зашкодити захисне покриття, нанесене на внутрішню поверхню люка.

Захист шасі та днища автомобіля

Дно автомобіля оброблено на заводі для захисту від корозії. На деякі ділянки нанесені антикорозійні склади та воскова паста.

Однак у міру експлуатації автомобіля ці захисні покриття руйнуються в результаті ударів каменів, що вилітають з-під коліс, і впливу реагентів, якими обробляються дороги. Рекомендується проводити перевірку металевих деталей кузова раз на рік. Крім того, рекомендується регулярно (восени та навесні) перевіряти днище кузова та у разі потреби вживати додаткових заходів щодо його захисту. Оскільки не всі захисні склади, які є у продажу, підходять для догляду за автомобілем, для виконання цієї роботи рекомендується звертатися до фахівців.

При миття автомобіля, особливо взимку, промивайте днище водою для видалення бруду та пилу, в яких можуть бути сіль, реагенти, якими обробляються дороги, і т.д.