Čišćenje vanjskih dijelova karoserije automobila (Mitsubishi Pajero 4)

Ako se sljedeće tvari ostave na tijelu dulje vrijeme, mogu uzrokovati koroziju, promjenu boje i mrlje. Ako se pronađu, automobil treba oprati što je prije moguće.

• Morska voda, reagensi protiv zaleđivanja cesta.
• Čađa i prašina, uključujući metalnu prašinu iz industrijskih poduzeća, kemikalije (kiseline, lužine, smola itd.).
• Ptičji izmet, tragovi insekata, smola drveća.

Pranje karoserije automobila

Ako kemikalije sadržane u prljavštini i prašini s ceste ostanu dulje vrijeme na karoseriji automobila i talože se na površini karoserije, mogu oštetiti lak i metalnu površinu karoserije automobila. Najbolja zaštita od takvih oštećenja je često pranje tijela i njegova obrada zaštitnim spojevima koji sadrže vosak. Ove mjere će također pomoći u zaštiti karoserije automobila od utjecaja atmosferskih oborina, poput kiše, snijega, soli sadržanih u zraku itd.

Izbjegavajte pranje automobila na izravnoj sunčevoj svjetlosti. Zaustavite automobil u hladu i poprskajte ga vodom kako biste uklonili prašinu. Zatim, koristeći puno vode i četku ili spužvu za pranje automobila, operite karoseriju automobila, počevši od krova prema donjim dijelovima.



Ako je potrebno, upotrijebite slabu otopinu auto šampona. Temeljito uklonite ostatke deterdženta čistom vodom i obrišite tijelo mekom krpom. Nakon pranja temeljito očistite šarke i rubove vrata, nape itd., gdje se obično nakuplja prljavština.

Pažnja:

• Prilikom pranja podvozja ili kotača automobila nosite gumene rukavice.
• Pokušajte izbjegavati korištenje automatskih autopraonica, jer četke mogu ogrebati lak i uzrokovati gubitak sjaja. Ogrebotine su posebno vidljive na automobilima obojenim u tamne boje.
• Izbjegavajte kontakt vode s električnim komponentama u motornom prostoru, jer to može otežati pokretanje motora. Također biste trebali pažljivo prati podvozje; ne dopustite da voda uđe u motorni prostor.
• Neke vrste opreme za pranje vrućom vodom izlažu vaše vozilo mlazovima vode pod visokim tlakom i toplini. To može dovesti do toplinske deformacije i oštećenja gumenih dijelova vozila. Također je moguće da voda uđe u unutrašnjost automobila. Stoga, molimo vas da obratite pozornost na sljedeće:
• Udaljenost između mlaznice za pranje i karoserije automobila mora biti najmanje 40 cm.
• Prilikom pranja stakla na vratima, držite mlaznicu najmanje 50 cm od površine stakla i pod pravim kutom.
• U automatskoj autopraonici, pogledajte upute za uporabu ili se posavjetujte s operaterom autopraonice i obratite pozornost na sljedeće zahtjeve, čije nepoštivanje može oštetiti vozilo:
• Vanjski retrovizori moraju biti sklopivi.
• Metlicu brisača stražnjeg stakla treba spustiti ili ukloniti.
• Ako vaše vozilo ima stražnji spojler ili krovni nosač, prije ulaska u autopraonicu obratite se operateru.

Po hladnom vremenu

Sol i drugi reagensi koji se zimi posipaju po cestama u nekim regijama mogu imati destruktivan učinak na karoseriju automobila. Stoga automobil treba prati što je češće moguće, slijedeći zahtjeve uputa za njegu automobila. Prije i poslije zimske sezone preporučuje se nanošenje zaštitnog premaza na karoseriju i provjera antikorozivnog premaza podvozja.

Nakon pranja automobila, uklonite sve kapljice vode s gumenih brtvi oko vrata kako biste spriječili smrzavanje vrata.

Napomena: Kako biste spriječili smrzavanje brtvi na vratima, haubi itd., brtve treba tretirati silikonskim sprejem.

Depilacija voskom

Nanošenje voska pomaže u sprječavanju lijepljenja prljavštine i kemikalija za tretiranje cesta na lak karoserije automobila. Vosak treba nanositi nakon pranja vozila ili barem jednom svaka tri mjeseca kako bi se osigurala zaštita od vode. Ne nanositi voštani premaz na izravnoj sunčevoj svjetlosti. Premaz voskom treba nanijeti nakon što se površine tijela ohlade.

Pažnja:

• Ne koristite abrazivne smjese koje sadrže vosak. Takve paste su dobre u uklanjanju tragova korozije i mrlja s laka, ali imaju negativan utjecaj na sjaj laka. Osim toga, štetni su za polirane površine poput rešetke hladnjaka, raznih ukrasnih letvica, lajsni itd.
• Zabranjeno je koristiti benzin i razrjeđivače boje za uklanjanje katrana i drugih nečistoća s laka.
• Ne nanosite vosak na područja s crnom mat završnom obradom jer to može uzrokovati promjenu boje, mrlje itd. Ako vosak dospije na takve površine, odmah ga uklonite mekom krpom navlaženom toplom vodom.
• Ako vaše vozilo ima krovni otvor, pazite da vosak ne dospije na brtvu krovnog otvora prilikom nanošenja voska (crna gumica). Ako vosak dospije na brtvu, otvor će izgubiti svoju nepropusnost.

Poliranje tijela

Automobil biste trebali polirati samo ako je lak postao mrljav ili je izgubio sjaj. Ne polirajte dijelove s mat završnom obradom ili plastične branike jer to može uzrokovati mrlje i oštećenje završne obrade.

Oštećenje laka

Kako biste spriječili koroziju, tretirajte male pukotine i oštećenja laka Mitsubishi bojom kako biste što prije uklonili nedostatke. Provjerite da nema oštećenja laka na dijelovima karoserije najbližima cesti ili gumama. Broj boje laka za vaše vozilo nalazi se na identifikacijskoj pločici vozila u motornom prostoru.

Čišćenje plastičnih dijelova

Koristite spužvu ili divokozu.

Ako se voštana pasta zalijepi za sivu ili crnu hrapavu površinu branika, letvica ili svjetala, površina će postati bijela. U tom slučaju, obrišite pastu mekom krpom ili divokom kožom namočenom u toploj vodi.

Pažnja:

• Ne koristite oštre četke ili druge tvrde alate jer mogu oštetiti površinu plastičnih dijelova.
• Zabranjeno je korištenje pasta koje sadrže spojeve (prašak za poliranje), što može oštetiti površinu plastičnih dijelova.
• Izbjegavajte kontakt s plastičnim dijelovima kao što su benzin, dizelsko gorivo, kočiona tekućina, motorno ulje, maziva, razrjeđivači boje i sumporna kiselina (elektrolit baterije), jer to može uzrokovati pucanje, promjenu boje i mrlje na plastičnim dijelovima. Ako te tvari dođu u kontakt s plastičnim dijelovima, obrišite ih mekom krpom, jelenjom kožom ili sličnim materijalom namočenim u otopinu vode i neutralnog deterdženta, a zatim dijelove odmah isperite vodom.

Kromirani dijelovi

Kako biste spriječili mrlje i koroziju na kromiranim dijelovima, operite dijelove vodom, temeljito osušite i nanesite poseban zaštitni premaz. Zimi se ovaj postupak treba provoditi češće.

Aluminijski kotači (opcionalno)

1. Nakon što ste ulili vodu na obruč kotača, uklonite prljavštinu spužvom.

2. Ako se mrlja ne može ukloniti vodom, upotrijebite neutralni deterdžent. Nakon pranja naplatka kotača, isperite preostali neutralni deterdžent.

3. Temeljito obrišite kotač krpom od divoke kože ili mekom krpom.

Bilješka:

• Ne koristite četku ili drugi tvrdi alat za pranje kotača. To može uzrokovati ogrebotine na naplatcima kotača.
• Ne koristite sredstva za čišćenje koja sadrže abrazive, lužine ili kiseline. To može dovesti do ljuštenja, promjene boje ili mrlja na premazu na kotačima.
• Ne usmjeravajte mlaz vruće vode iz perilice rublja ili drugog izvora na naplatke kotača.
• Izloženost morskoj vodi ili sredstvu protiv zaleđivanja koje se koristi za tretiranje cesta može dovesti do korozije kotača. Isperite takve tvari što je prije moguće.

Okna prozora

Obično se prozorsko staklo čisti samo spužvom i vodom. Za uklanjanje ulja, masnoće, mrlja od insekata itd. možete koristiti sredstvo za čišćenje stakla. Nakon pranja stakla, obrišite ga čistom, suhom i mekom krpom. Ne perite staklo krpom koja je korištena za pranje laka. Voštana pasta s obojenih površina može dospjeti na staklo, što će smanjiti njegovu prozirnost i pogoršati vidljivost.

Napomena: Za čišćenje unutarnje površine stražnjeg stakla koristite samo meku krpu. Obrišite staklo duž žica odmrzivača stražnjeg stakla kako biste ih izbjegli oštetiti.

Metlice brisača vjetrobranskog stakla

Za uklanjanje masnoće, tragova insekata itd. s metlica brisača vjetrobranskog stakla. koristite meku krpu i sredstvo za čišćenje stakla. Ako četke ne osiguravaju visokokvalitetno čišćenje stakla, gumene gume četki treba zamijeniti.

Čišćenje krovnog otvora (opcionalno)

Za čišćenje unutarnje površine otvora koristite samo meku krpu. Pijesak i ostale čvrste čestice treba ukloniti krpom namočenom u toploj vodi i neutralnom deterdžentu. Preostali deterdžent treba ukloniti spužvom namočenom u čistoj vodi.

Napomena: Brisanje otvora tvrdom krpom ili organskim otapalima (benzin, razrjeđivač boje itd.), zaštitni premaz nanesen na unutarnju površinu otvora može biti oštećen.

Zaštita šasije i podvozja automobila

Podvozje automobila je tvornički obrađeno kako bi se zaštitilo od korozije. Neka područja su tretirana antikorozivnim sredstvima i voštanom pastom.

Međutim, tijekom korištenja vozila, ovi zaštitni premazi se uništavaju udarcima kamenja koje izleti ispod kotača i djelovanjem reagensa koji se koriste za tretiranje cesta. Preporučuje se provjera metalnih dijelova karoserije jednom godišnje. Osim toga, preporučuje se redovito (u jesen i proljeće) provjerite podvozje i, ako je potrebno, poduzmite dodatne mjere za njegovu zaštitu. Budući da nisu svi zaštitni spojevi dostupni na tržištu prikladni za njegu automobila, preporučuje se kontaktirati stručnjake za obavljanje ovog posla.

Prilikom pranja automobila, posebno zimi, isperite donju stranu vodom kako biste uklonili prljavštinu i prašinu, koja može sadržavati sol, reagense koji se koriste za tretiranje cesta itd.