1. Стање каросерије вашег возила је веома важно јер има велики утицај на његову препродајну вредност. Много је теже поправити дотрајалу или оштећену каросерију него механичке делове. Каросеријске шупљине као што су отвори за точкове, оквир и моторни простор су једнако важни, иако не захтевају толико пажње као остатак тела.
2. Једном годишње, или на сваких 20.000 км, веома је корисно очистити подвозје паром. Сви трагови прљавштине и уља ће бити уклоњени, а подручје се затим може прегледати за рђу, оштећене кочионе водове, излизане електричне жице, оштећене каблове итд. На крају овог рада, компоненте предњег огибљења треба подмазати.
3. Очистите мотор и моторни простор у исто време помоћу парног чистача или средства за уклањање масноће.
4. Обратите посебну пажњу на отворе точкова јер се подлога може ољуштити, а камење и прљавштина избачени са точкова могу оштетити боју и омогућити стварање рђе. Ако пронађете рђу, очистите оштећену површину до метала и нанесите антикорозивну боју на њу.
5. Тело се мора опрати најмање једном недељно. Добро навлажите возило да бисте омекшали прљавштину, а затим га исперите меким сунђером и пуно воде са сапуном. Ако се прљавштина не испере добро, може истрошити боју.
6. Мрље од катрана или битумена очистити крпом натопљеном у растварачу.
7. Најмање сваких шест месеци полирајте каросерију и хромиране делове. Ако користите средство за чишћење хрома за уклањање рђе са галванизованих делова, запамтите да средство за чишћење такође уклања мрље од хрома, па га користите пажљиво.
Каросерија — одржавање и поправка (Mitsubishi Colt 2)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi
➤ Исправљање каросерије / поправка зарђалих рупа Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Каросерија — одржавање Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Препоруке за одржавање и поправку мотора Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Одржавање и поправка каросерије Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Прекидач брисача и перача задњег стакла (хечбек каросерија) Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Техничке карактеристике
- Бензинске моторе
- Мотори 4G1 до 1995. године
- Мотори 4G1 од 1995. године
- Поправка мотора 4G9
- Систем за хлађење
- Смањење токсичности ОХ
- Електрична опрема мотора
- Систем убризгавања MPI
- Карбюраторы
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Мењач F4M21/F5M21
- Мењач F4M41
- Аутоматско кутија F4A21
- Аутоматско кутија F4A41
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер (спољни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Поправка мотора (бензин)
- Поправка мотора (дизел)
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Карбуратор
- Убризгавање горива MPI
- Убризгавање горива ГДИ
- Смањење токсичности выхлопа
- Систем напајања (дизел)
- Систем паљења
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Квар ходни
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Дневни негу (ЕИ)
- Одржавање (ОНО)
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Отопитель и клима
- Систем за напајање и выхлопа
- Електрична опрема мотора
- Смањење токсичности выхлопа
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и полуоси
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Поправка каросерије и елемената
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
