Одржавање и поправка каросерије (Mitsubishi Pajero 1)

Стање каросерије вашег аутомобила је веома важно јер у великој мери одређује његову вредност приликом препродаје. Много је теже поправити запуштену или оштећену каросерију него механичке делове.

Скривене шупљине каросерије, као што су простори за точкове, оквир и моторни простор, такође нису мање важне, упркос чињеници да не захтевају толико пажње као други делови каросерије.

Једном годишње, или на сваких 20.000 км, веома је корисно очистити подвозје паром. Сви трагови прљавштине и уља биће уклоњени, а подручје се затим може прегледати на рђу, оштећене кочионе цеви, истрошене електричне жице, оштећене каблове итд. На крају овог рада, компоненте предњег вешања треба подмазати.

Истовремено, очистите мотор и моторни простор парним чистачем или средством за уклањање масти.

Посебну пажњу треба обратити на отворе за точкове, јер се подлога може олабавити, а камење и прљавштина коју точкови подижу могу оштетити фарбу и омогућити стварање рђе. Ако пронађете рђу, очистите оштећену површину до метала и нанесите антикорозивну боју.

Тело треба прати најмање једном недељно. Добро навлажите аутомобил да бисте омекшали прљавштину, а затим га исперите меким сунђером и доста воде са сапуном. Ако темељно не исперете прљавштину, она може да се обрише са боје.

Материјал је позајмљен са веб-сајта MITSUBISHIMAN.ru

Мрље од катрана или битумена треба очистити крпом натопљеном растварачем.

Барем сваких шест месеци полирајте каросерију и хромиране делове.

Ако користите средство за чишћење хрома за уклањање рђе са позлаћених делова, имајте на уму да ће средство за чишћење уклонити и хром, зато га користите са опрезом.