Скритите кухини на каросерията, като например калниците, рамата и двигателното отделение, също са не по-малко важни, въпреки факта, че не изискват толкова внимание, колкото други части на каросерията.
Веднъж годишно или на всеки 20 000 км е много полезно да почиствате долната част на автомобила с пара. Всички следи от мръсотия и масло ще бъдат отстранени и след това зоната може да бъде проверена за ръжда, повредени спирачни маркучи, износени електрически проводници, повредени кабели и др. В края на тази работа, компонентите на предното окачване трябва да бъдат смазани.
Едновременно с това почистете двигателя и двигателния отсек с парочистачка или препарат за отстраняване на мазнини.
Особено внимание трябва да се обърне на калниците, тъй като подложката може да се разхлаби, а камъните и мръсотията, изхвърлени от колелата, могат да повредят боята и да доведат до образуване на ръжда. Ако откриете ръжда, почистете повредената повърхност до метала и нанесете антикорозионна боя върху нея.
Тялото трябва да се мие поне веднъж седмично. Намокрете добре колата, за да омекотите мръсотията, след което я изплакнете с мека гъба и обилно количество сапунена вода. Ако не изплакнете добре мръсотията, тя може да се отлепи от боята.
Петната от катран или битум трябва да се почистват с кърпа, напоена с разтворител.
Поне на всеки шест месеца полирайте каросерията и хромираните части.
Ако използвате почистващ препарат за хром, за да премахнете ръжда от позлатени части, не забравяйте, че почистващият препарат ще премахне и хрома, така че го използвайте внимателно.