Cavitățile ascunse ale caroseriei, cum ar fi pasajele roților, cadrul și compartimentul motorului, nu sunt mai puțin importante, în ciuda faptului că nu necesită la fel de multă atenție ca alte părți ale caroseriei.
O dată pe an, sau la fiecare 20.000 km, este foarte util să curățați partea inferioară a caroseriei cu abur. Toate urmele de murdărie și ulei vor fi îndepărtate, iar zona poate fi apoi inspectată pentru rugină, conducte de frână deteriorate, fire electrice uzate, cabluri deteriorate etc. La sfârșitul acestei lucrări, componentele suspensiei față trebuie lubrifiate.
În același timp, curățați motorul și compartimentul motorului cu un aparat de curățat cu abur sau cu un detergent de grăsime.
O atenție deosebită trebuie acordată pasajelor roților, deoarece stratul de bază se poate desprinde, iar pietrele și murdăria aruncate de roți pot deteriora vopseaua și pot permite formarea ruginii. Dacă găsiți rugină, curățați suprafața deteriorată până la metal și aplicați vopsea anticorozivă pe ea.
Corpul trebuie spălat cel puțin o dată pe săptămână. Umeziți bine mașina pentru a înmuia murdăria, apoi clătiți-o cu un burete moale și multă apă cu săpun. Dacă nu clătiți bine murdăria, aceasta poate freca vopseaua.
Petele de gudron sau bitum trebuie curățate cu o cârpă îmbibată în solvent.
Cel puțin o dată la șase luni, lustruiți caroseria și piesele cromate.
Dacă folosiți un detergent pentru crom pentru a îndepărta rugina de pe piesele placate, rețineți că acesta va îndepărta și cromul, așa că folosiți-l cu precauție.
Articolul a fost preluat de pe site (MitsubishiMan.ru)