2. Dacă acestea nu sunt disponibile, această lucrare se poate face manual folosind câteva foi de șmirghel.
3. După ce vopseaua a fost îndepărtată, veți putea determina gradul de coroziune și veți decide dacă să înlocuiți întregul panou sau, dacă este posibil, să reparați suprafața deteriorată. Panourile noi ale caroseriei nu sunt atât de scumpe pe cât cred mulți oameni și adesea este mult mai rapid să instalezi un panou nou decât să repari o suprafață mare de deteriorare cauzată de rugină.
4. Îndepărtați toate elementele decorative din zona deteriorată, cu excepția celor care servesc drept ghid pentru forma originală a caroseriei deteriorate, cum ar fi carcasa farului și așa mai departe.
5. Folosind o foarfecă metalică sau o lamă de fierăstrău, îndepărtați tot metalul deteriorat, precum și orice alt metal care prezintă semne de rugină.
6. Folosește un ciocan pentru a îndoi marginile găurii spre interior, creând o mică adâncitură pentru materialul de umplutură.
7. Folosiți o perie de sârmă pentru a curăța zona deteriorată pentru a îndepărta rugina sub formă de praf de pe suprafața metalică. Dacă aveți acces la spatele suprafeței ruginite, acoperiți-o cu vopsea anticorozivă.
8. Înainte de sigilarea finală, sigilați orificiul într-un fel. Acest lucru se poate face folosind tablă metalică nituită sau înșurubată în gaură sau prin instalarea unei plase de sârmă în gaură.
Materialul se bazează pe date de pe site: mitsubishiman
9. Odată ce gaura este astupată, zona deteriorată poate fi umplută și vopsită (vezi subsecțiunea 12.7).