1. Зніміть всю фарбу з пошкодженої поверхні та з навколишнього металу в радіусі приблизно 2,5 см, скориставшись наждачним папером або дротяною щіткою, одягненими на дриль.
2. Якщо вони недоступні, цю роботу можна зробити вручну за допомогою кількох аркушів наждакового паперу.
3. Знявши фарбу, ви зможете визначити ступінь корозії та вирішити, чи заміняти цілу панель або, якщо це можливо, відремонтувати пошкоджену поверхню. Нові панелі кузова не такі вже й дорогі, як думають багато людей, і дуже часто набагато швидше встановити нову панель, ніж ремонтувати велику поверхню, пошкоджену іржею.
4. Зніміть всі частини декоративного оздоблення з пошкодженої області, за винятком тих, які діють як напрямна вихідна форма пошкодженого кузова автомобіля, такі як корпус фари, і так далі.
5. Скориставшись ножицями по металу або ножівковим полотном, видаліть весь пошкоджений метал, а також будь-який інший метал, на якому є сліди іржі.
6. Молотком загніть краї отвору всередину, щоб створити невелику виїмку для наповнювального матеріалу.
[Статтю передруковано з веб-ресурсу: mitsubishiman.ru]
7. Дротяною щіткою зачистіть пошкоджену поверхню, щоб видалити іржу з поверхні металу. Якщо доступ до задньої частини іржавої поверхні, покрийте її антикорозійною фарбою.
8. Перед остаточним закладенням закупоріть отвір. Це можна зробити за допомогою жерсті, приклепаної або загвинченої в отвір, або встановіть в отвір дротяною сіткою.
9. Коли отвір буде закупорено, пошкоджену область можна заповнити та зафарбувати (див. підрозділ 12.7).
Полагодження отворів від іржі або вм'ятин (Mitsubishi Pajero 1)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Арсеній Павлов
Поділіться з друзями:
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Ремонт вм'ятин у кузові Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Рихтування кузова/ ремонт іржавих отворів Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Освітлення дверних отворів Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Виявлення несправностей
- Технічне обслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система змащення
- Паливна система
- Система керування двигуном
- Система впуску та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Рульове керування
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Кузовні розміри
- Електроустаткування
- Система безпеки SRS
- Кондиціонер повітря
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Сидіння та ремені безпеки
- Прилади та органи управління
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Двигуни дизельні
- Система запалювання
- Електроустаткування двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення та вихлопу
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали та мости
- Шасі та ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Круїз-контроль
- Фари та освітлення
- Електричні схеми
