Поправка рупа или удубљења од рђе (Mitsubishi Pajero 1)

1. Уклоните сву боју са оштећеног подручја и околног метала у радијусу од приближно 2,5 цм помоћу брусног папира или жичане четке причвршћене за бушилицу.

2. Ако ово није доступно, овај посао се може обавити ручно користећи неколико листова брусног папира.

3. Када се боја уклони, моћи ћете да утврдите обим корозије и одлучите да ли да замените целу плочу или, ако је могуће, поправите оштећену површину. Нови панели каросерије нису толико скупи колико многи људи мисле, и често је много брже инсталирати нови панел него поправити велику површину оштећену од рђе.

4. Уклоните све украсне делове са оштећеног подручја осим оних који служе као водич за оригинални облик оштећене каросерије аутомобила, као што је кућиште фарова и тако даље.

5. Користећи металне маказе или лист тестере за метал, уклоните сав оштећени метал, као и сваки други метал који показује знаке рђе.

6. Чекићем савијте ивице рупе ка унутра како бисте направили мало удубљење за материјал за пуњење.

7. Очистите оштећено подручје жичаном четком како бисте уклонили прашкасту рђу са металне површине. Ако имате приступ задњој страни зарђале површине, премажите је антикорозивном бојом.

8. Пре коначног заптивања, затворите рупу на неки начин. То се може урадити употребом лима закованог или завртњеног у рупу, или постављањем жичане мреже у рупу.

9. Када се рупа зачепи, оштећено подручје се може попунити и префарбати (видети пододељак 12.7).

Текст чланка је преузет са веб-сајта: MITSUBISHIMAN.ru