Поправка удубљења на каросерији аутомобила (Mitsubishi Pajero 1)

Приликом поправке удубљења, прво што треба урадити јесте исправити удубљење тако да оштећено подручје буде што ближе свом првобитном облику. Нема смисла покушавати потпуно вратити првобитни облик, јер је метал на оштећеном подручју растегнут и не може се вратити у првобитну контуру. Боље је поравнати удубљење тако да његов ниво буде приближно 3 мм испод нивоа околног метала.

Ако је удубљење веома мало, нема смисла уопште га исправљати.

Опрез: Држите дрвени блок чврсто уз задњу страну метала како бисте апсорбовали ударце чекића и спречили истезање метала.

Ако се удубљење налази у делу тела који има двослојни слој или нешто друго онемогућава приступ изнутра, мора се користити другачији поступак.

1. Избушите неколико малих рупа у металу унутар оштећене површине, пожељно у најдубљим деловима.

2. Навијте дуге, самонарезающиеся шрафови у рупе, тако да су ушли у трајан ангажује са металом.

3. Сада можете исправити удубљење повлачењем избочених глава вијака клештима.

4. Следећа фаза поправке је уклањање боје са оштећене површине и са околног метала за око 2,5 цм.

5. Ово се ради жичаном четком или брусним диском причвршћеним за бушилицу, али се може подједнако ефикасно урадити ручно брусним папиром.

6. Да бисте завршили припрему за гитовање, очистите површину изложеног метала одвијачем или турпијом или избушите мале рупе на оштећеном подручју.

7. Ово ће осигурати добро пријањање између метала и глазуре.

8. Да бисте завршили поправку, погледајте пододељак 12.7.