Horpadásjavítás karosszérián (Mitsubishi Pajero 1)

Horpadásjavításkor az első teendő a horpadás kiegyenesítése, hogy a sérült terület a lehető legközelebb álljon az eredeti alakjához. Nincs értelme megpróbálni teljesen visszaállítani az eredeti formát, mivel a sérült területen lévő fém megnyúlik, és nem állítható vissza eredeti kontúrjába. Jobb a horpadást úgy kiegyenlíteni, hogy a szintje körülbelül 3 mm-rel a környező fém szintje alatt legyen.

Ha a horpadás nagyon kicsi, akkor nincs értelme kiegyenesíteni.

Figyelem: Tartsa a fadarabot erősen a fém hátuljához, hogy elnyelje a kalapácsütések erejét és megakadályozza a fém megnyúlását.

Ha a horpadás a test olyan részén található, amely dupla réteggel rendelkezik, vagy valami más miatt belülről nem lehet hozzáférni, akkor más eljárást kell alkalmazni.

1. Fúrjon több apró lyukat a sérült felület belsejében lévő fémbe, lehetőleg a legmélyebb részeken.

2. Csavarjon be hosszú, önmetsző csavarokat a lyukakba, amíg azok szilárdan nem illeszkednek a fémbe.

3. Most kiegyenesítheti a horpadást a kiálló csavarfejek fogóval történő meghúzásával.

4. A javítás következő lépése a festék eltávolítása a sérült felületről és a környező fémről körülbelül 2,5 cm-rel.

5. Ezt drótkefével vagy fúrógépre szerelt csiszolókoronggal végezzük, de ugyanolyan hatékonyan kézzel is elvégezhető csiszolópapírral.

6. A gipszbevonat előkészítésének befejezéséhez tisztítsa meg a szabadon lévő fém felületét csavarhúzóval vagy reszelővel, vagy fúrjon apró lyukakat a sérült területre.

7. Ez biztosítja a fém és a máz közötti jó tapadást.

8. A javítás elvégzéséhez lásd a következő alszakaszt 12.7.