Rozsdafoltok vagy horpadások javítása (Mitsubishi Pajero 1)

1. Távolítsa el az összes festéket a sérült területről és a környező fémfelületről körülbelül 2,5 cm sugarú körön belül csiszolópapírral vagy fúrógéphez rögzített drótkefével.

2. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, ezt a munkát kézzel is el lehet végezni néhány csiszolópapírlap segítségével.

3. Miután a festéket eltávolították, meg tudja állapítani a korrózió mértékét, és eldöntheti, hogy kicseréli-e a teljes panelt, vagy ha lehetséges, a sérült felületet javítja-e meg. Az új karosszériaelemek nem olyan drágák, mint sokan gondolják, és gyakran sokkal gyorsabb egy új panelt beszerelni, mint egy nagy rozsda okozta kárt kijavítani.

4. Távolítson el minden díszítőelemet a sérült területről, kivéve azokat, amelyek a sérült karosszéria eredeti formájának visszatartására szolgálnak, például a fényszóróházat stb.

5. Fémollóval vagy fémfűrészlappal távolítsa el az összes sérült fémet, valamint minden más, rozsda jeleit mutató fémet.

6. Egy kalapáccsal hajlítsa befelé a lyuk széleit, hogy egy kis bemélyedést hozzon létre a tömőanyagnak.

7. Drótkefével tisztítsa meg a sérült területet, hogy eltávolítsa a porszerű rozsdát a fémfelületről. Ha hozzáfér a rozsdás felület hátoldalához, vonja be korróziógátló festékkel.

8. A végső lezárás előtt valamilyen módon tömítse le a lyukat. Ez úgy történhet, hogy fémlemezt szegecselnek vagy csavaroznak a furatba, vagy dróthálót helyeznek a furatba.

A cikk szövege a weboldalról származik (mitsubishiman.ru)

9. Amikor a lyuk van csatlakoztatva, a sérült terület lehet tölteni festett át (lásd alszakasz 12.7).