Ремонт на вдлъбнатини по каросерията на автомобила (Mitsubishi Pajero 1)

При извършване на ремонт на вдлъбнатина, първото нещо, което трябва да направите, е да изправите вдлъбнатината, така че повредената зона да е възможно най-близка до оригиналната си форма. Няма смисъл да се опитвате да възстановите напълно оригиналната форма, тъй като металът в повредената зона е разтегнат и не може да бъде възстановен до първоначалния си контур. По-добре е вдлъбнатината да се изравни така, че нивото ѝ да е приблизително 3 мм под нивото на околния метал.

Ако вдлъбнатината е много малка, няма смисъл да се изправя изобщо.

Внимание: Дръжте здраво дървен блок към задната страна на метала, за да абсорбира ударите на чука и да предотврати разтягането на метала.

Ако вдлъбнатината е в част от тялото, която има двоен слой, или нещо друго прави невъзможен достъпът отвътре, трябва да се използва различна процедура.

1. Пробийте няколко малки отвора в метала вътре в повредената повърхност, за предпочитане в най-дълбоките части.

(Текстът на статията е взет от уебсайта mitsubishiman.ru)

2. Завийте дълги самонарезни винтове в отворите, докато се захванат здраво с метала.

3. Сега можете да изправите вдлъбнатината, като издърпате стърчащите глави на винтовете с клещи.

4. На следващия етап от ремонта – отстраняване на бои с наранена повърхност и с околните метал около 2,5 виж.

5. Това се прави с телена четка или шлифовъчен диск, прикрепен към бормашина, но може да се направи също толкова ефективно и на ръка с шкурка.

6. За да завършите подготовката за шпакловане, почистете повърхността на открития метал с отвертка или пила или пробийте малки дупки в повредената зона.



7. Това ще осигури добра адхезия между метала и глазурата.

8. За да завършите ремонта, вижте подраздел 12.7.